達(dá)到“飛手”水準(zhǔn)，至少修煉3個(gè)月
“現(xiàn)在，技術(shù)資料和飛機(jī)配件都非常普及了，有一定電子基礎(chǔ)的愛好者，做一臺(tái)僅需飛著玩的多旋翼并不復(fù)雜，花幾千元就能做出來。但是，要想讓飛機(jī)安全穩(wěn)定地執(zhí)行各種任務(wù)，就不那么容易了。”虞嶺介紹說。
“幾公斤的飛機(jī)在天上飛，安全是第一位的。”航拍安全，首先取決于 “飛手”的專業(yè)程度，也就是無人機(jī)駕駛員的操控熟練程度和飛機(jī)維護(hù)知識(shí)。達(dá)到“飛手”的水準(zhǔn)，至少要連續(xù)練習(xí)3個(gè)月以上。一名自學(xué)成功的“飛手”，都是無數(shù)無人機(jī)的殘骸“成就”的。
其次，執(zhí)行視頻拍攝任務(wù)，光飛得好還不夠，還需“飛手”熟悉鏡頭語言，有一定的攝影知識(shí)。
除了有顆“文藝心”，還得是個(gè)“技術(shù)宅”
第一架菜簍衣架無人機(jī)
另 外，對(duì)飛機(jī)的技術(shù)改造也并不容易。“比如說制作云臺(tái)控制系統(tǒng)，特別是用于拍攝視頻的云臺(tái)，需要三軸向的絕對(duì)穩(wěn)定度。先要根據(jù)飛機(jī)和相機(jī)的結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行機(jī) 械設(shè)計(jì)，還要購買合適的無刷電機(jī)、陀螺儀控制板電路自己刷程序、精心調(diào)試，否則難以保證飛行顛簸中的順滑操控和畫面穩(wěn)定性。”
“現(xiàn)在市面上能購買到的商品航拍機(jī)，拍攝效果已相當(dāng)不錯(cuò)，但價(jià)格非常昂貴，通用性極差，只能與屈指可數(shù)的幾種小型相機(jī)配套使用。我們?yōu)榱藵M足4K電影機(jī)和大型數(shù)碼單反，飛機(jī)和云臺(tái)依然要靠自己打磨改造，如果還要滿足幾公里外的可靠控制和高清可視監(jiān)控，制造技術(shù)上的要求就更高了。”
目前，虞嶺所在的常報(bào)集團(tuán)視覺設(shè)計(jì)中心，航拍無人機(jī)制作、應(yīng)用團(tuán)隊(duì)已有5人，已擁有9架無人機(jī)，其中有直徑1.5米，可攜帶4K電影機(jī)的大型八軸旋翼機(jī)，也有小到可以穿越門洞的微型機(jī)。在全市重大項(xiàng)目和工程現(xiàn)場(chǎng)，如果您留意天空，或許就能經(jīng)常看到這些無人機(jī)的身影。
知多一點(diǎn)
常州專業(yè)造無人機(jī)的很少，但用的領(lǐng)域挺廣
幫警察實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)
還能幫農(nóng)民噴灑農(nóng)藥
警用無人機(jī)在飛行中
截 止到今年，我市的無人機(jī)已經(jīng)“入駐”多個(gè)行業(yè)，如攝影、農(nóng)業(yè)、監(jiān)測(cè)、測(cè)繪、國土、警務(wù)等，但是無人機(jī)開發(fā)制作這一塊卻依舊發(fā)展得比較緩慢。我市專業(yè)制作 無人機(jī)的公司中，除了天鵝科技以外，也僅有去年5月航空產(chǎn)業(yè)園簽約的一家名為“海杰”的本地無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。該企業(yè)主要做農(nóng)用無人機(jī)。
常 州天鵝科技有限公司在成立之初，做的僅僅是移動(dòng)視頻監(jiān)控，2009年時(shí)公司成功實(shí)現(xiàn)向無人機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。張華說，他們從深圳請(qǐng)來了無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)團(tuán) 隊(duì)，與南京航空航天大學(xué)合作，漸漸打造出了專屬的技術(shù)和團(tuán)隊(duì)。之后公司持續(xù)研發(fā)并成功推出固定翼、旋翼等系列多款產(chǎn)品并逐步應(yīng)用于公安、交通、城管、消 防、環(huán)保、水利等行業(yè)。
“目前公司無人機(jī)產(chǎn)品已成功覆蓋多警種，除了能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)情況，還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各種復(fù)雜環(huán)境的全方位覆蓋監(jiān)控，提升執(zhí)法能力和效率。”張華說。
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