Parrot無人機(jī)在國內(nèi)的總代吳皓也從市場(chǎng)角度分享了他的看法：
他們的產(chǎn)品是消費(fèi)級(jí)的產(chǎn)品，不用去看有多專業(yè)，只要看有多實(shí)用。1080P、防水、跟拍已經(jīng)可以滿足大多數(shù)用戶的使用場(chǎng)景了。通過宣傳視頻來看，好用、實(shí)用是他的特點(diǎn)。消費(fèi)者可能更關(guān)心的是它的價(jià)格。
不 過對(duì)于極限玩家而言，25公里/小時(shí)的跟拍速度顯然不是算快。Lily給國內(nèi)廠家做了個(gè)榜樣，不過我還是比較擔(dān)心他們，技術(shù)上沒有什么壁壘，如果不能快速 推向市場(chǎng)、進(jìn)入國內(nèi)，就很容易被別的家學(xué)去。而且全封閉結(jié)構(gòu)在穩(wěn)定性上也是個(gè)問題，沒有超聲波穩(wěn)定儀，不拿到實(shí)物的話，拍攝效果等問題還都不好說。
最后，我們來看一下天宇創(chuàng)通CEO尹鴻俊的看法：
沒有用過真機(jī)，單從宣傳視頻的內(nèi)容來看，Lily無人機(jī)讓人耳目一新。這個(gè)概念可能是我們每個(gè)人都想過的，但是他們是將產(chǎn)品做出來了。在單一化方向做到了極致。
我認(rèn)為在量產(chǎn)上是沒有任何問題的，主要問題是用戶體驗(yàn)。實(shí)際體驗(yàn)與視頻里的相差有多大，需要在什么環(huán)境下使用，包括人身上GPS的定位丟星、兩個(gè)GPS定位精度、穩(wěn)定性等一系列的問題。
對(duì) 于國內(nèi)而言，Lily無人機(jī)這類的產(chǎn)品從技術(shù)角度是沒有不可逾越的難度的，難點(diǎn)是有一個(gè)想法把它實(shí)現(xiàn)是最難的，大多數(shù)情況下會(huì)因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)和資金而不敢做。而 有Lily無人機(jī)的產(chǎn)品火熱在前，國內(nèi)可能會(huì)很快出現(xiàn)仿制。不過研發(fā)一個(gè)產(chǎn)品是有積累的過程的，而仿制就沒有，那不是一個(gè)良好的環(huán)境。真正有技術(shù)含量的東 西是沒有人做的，或者說做的人沒有錢做成商品。
關(guān)鍵還是價(jià)格，如果控制在3000-9000元會(huì)做得非常好。另外一個(gè)就看墜毀率，如果高就成問題，低的話就是一種革命。像GoPro一樣，能做分享，現(xiàn)在Lily就可以代替一個(gè)人幫你拍攝分享。
總結(jié)
對(duì)于業(yè)內(nèi)人而言，Lily跟拍的形式和描繪的使用體驗(yàn)得到了一致的認(rèn)可，不過也對(duì)于一個(gè)概念能否順利落地有著深深的疑慮。
外 行看熱鬧，內(nèi)行看門道。酷炫的概念跑車每年都會(huì)有，但跑在大街上從來都是本本分分的普通車。對(duì)于一款發(fā)售還遠(yuǎn)的產(chǎn)品，我們給予了更多的是對(duì)創(chuàng)新和極簡的肯 定，以及愛之深責(zé)之切的質(zhì)疑。Lily無人機(jī)的理想很豐滿，但現(xiàn)實(shí)究竟如何，則希望聽到這一切聲音的Lily團(tuán)隊(duì)當(dāng)自強(qiáng)。
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