航拍視頻無非就那些拍攝手法，最主要的就是飛行要穩(wěn)，拍的東西要流暢。還有最重要的就是你實(shí)地區(qū)拍攝的時(shí)候可能會(huì)遇到有障礙物，比如你做后拉鏡頭的時(shí)候你發(fā)現(xiàn)后面有樹或是天線，這時(shí)候就是考驗(yàn)技術(shù)的時(shí)候了。
要做好一個(gè)職業(yè)的航拍手，我總結(jié)一定要膽大心細(xì)，飛別人不敢飛的鏡頭，現(xiàn)在會(huì)航拍的很多，所以你不比別人膽子大，飛出的鏡頭很平庸，別人就不太喜歡。
您飛行后一般會(huì)記錄哪些數(shù)據(jù)？如航拍，如何存儲(chǔ)和處理；如果是其他行業(yè)，一般會(huì)回看哪些數(shù)據(jù)？
數(shù)據(jù)的話一般都上傳云端，大多都是視頻，我們的視頻都按照客戶要求拍，拍視頻時(shí)，視覺沖擊很重要，比如后拉，鉆洞，貼建筑物飛行。
蘇州干將路
萬達(dá)廣場
請(qǐng)您講一個(gè)使用無人機(jī)過程中印象最深刻的故事。
有一次去無錫黿頭渚，要坐船去象山島，要拍船航行的視頻，我和助理決定將無人機(jī)在船上起飛，但是船上起飛有兩點(diǎn)困難，一個(gè)就是船是移動(dòng)的，起飛時(shí)技術(shù)控制要求高，另一個(gè)是當(dāng)時(shí)船上人非常多，萬一起飛失敗，飛機(jī)沖進(jìn)人群相當(dāng)危險(xiǎn)。最終我和助理的通力合作下，飛機(jī)成功起飛，后來想讓飛機(jī)降落時(shí)又遇到了困難，船在移動(dòng)，很難讓飛機(jī)穩(wěn)定停下，愣是讓飛機(jī)停在半空中，抓也抓不住，讓他返航的話肯定掉在水里，兩難的情況下，最后想了個(gè)辦法，讓它在船開往的方向停住，船開到的時(shí)候一把抓住飛機(jī)，這次航拍印象非常深刻。
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