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注意電池過(guò)放電調(diào)是可以設(shè)置電池低壓保護(hù)的，但盡量不要等電調(diào)保護(hù)的時(shí)候才充電，這樣可以延長(zhǎng)使用壽命。
標(biāo)簽: 2016-11-20
無(wú)人機(jī)技術(shù)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,性能不斷提高,功能日益完善,尤其是近年來(lái)航空、計(jì)算機(jī)、微電子、導(dǎo)航、通訊及數(shù)字傳感器等相關(guān)技術(shù)的飛速發(fā)展,使得無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)從研究階段向?qū)嵱没A段發(fā)展。無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用
標(biāo)簽: 2016-11-20
美國(guó)海軍研究實(shí)驗(yàn)室的Dan Edwards博士對(duì)熱氣流飛翔現(xiàn)象十分熟悉，熱氣流飛翔現(xiàn)象指的是善于滑翔飛行的鳥類在進(jìn)行遠(yuǎn)距離飛行前，通常都會(huì)在附近尋找熱氣流，然后乘熱氣流盤旋上升，達(dá)到一定的高度后再滑行以節(jié)省體能
標(biāo)簽: 2016-11-20
天氣漸漸轉(zhuǎn)涼，而小伙伴們對(duì)無(wú)人機(jī)的熱情卻絲毫不減。在寒冷的冬天如何爽飛，冬天無(wú)人機(jī)又有那些使用技巧，于是有了下面這篇文章。冬季飛行都有哪些問(wèn)題呢?1.電池活性降低，飛行時(shí)間變短；2.飛手的操控手感會(huì)下降。
標(biāo)簽: 2016-11-20
聽說(shuō)臺(tái)風(fēng)要?dú)⒌絹?lái)東莞了。然而無(wú)人機(jī)狂熱愛好者們是不會(huì)停止對(duì)無(wú)人機(jī)的探索的！風(fēng)太大，室外操作不了我們就改室內(nèi)吧！下面介紹室內(nèi)操作無(wú)人機(jī)的7個(gè)注意事項(xiàng)！一、場(chǎng)地務(wù)必開闊盡管在室內(nèi)，也要盡量尋找面積較大的地
標(biāo)簽: 2016-11-20
當(dāng)前，無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量廣泛應(yīng)用于農(nóng)村土地確權(quán)、電力巡線、公路、鐵路工程勘測(cè)中。大比例尺航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)主要遵循規(guī)范為：GB/T 7930-2008 《1:500 1:1000 1:2000地形圖航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)規(guī)范》；GB/T 23236-200
標(biāo)簽: 2016-11-14
東北的冬季，對(duì)于植保團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)既是學(xué)習(xí)研發(fā)又是業(yè)務(wù)拓展的好時(shí)候，不過(guò)對(duì)于農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)的熱愛卻不能冷卻下來(lái)，那么接下來(lái)就淺談一下農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)在冬季如何做好保養(yǎng)，為來(lái)年的植保作業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（1）植
標(biāo)簽: 2016-11-12
無(wú)人機(jī)其實(shí)就是像在開真的飛機(jī)一樣，必須注意很多細(xì)節(jié)，否則如真實(shí)飛機(jī)一樣，一控制不當(dāng)變?cè)炷懿豢尚扪a(bǔ)之破壞與傷害，并有可能造成人員的傷亡，不可輕忽!遙控飛行重點(diǎn)提醒：◎搖控時(shí)將手指輕壓遙控器游戲桿，隨時(shí)貼
標(biāo)簽: 2016-11-05
輸電線路是組成電力系統(tǒng)的一個(gè)重要部分，它承擔(dān)著為各個(gè)地區(qū)輸送電能，并與各發(fā)電廠進(jìn)行聯(lián)絡(luò)、與變電所同時(shí)運(yùn)行、實(shí)現(xiàn)各個(gè)地區(qū)的電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的任務(wù)，輸電管理部門保證其正常安全可靠地運(yùn)行是運(yùn)行管理單位的重要
標(biāo)簽: 2016-09-20
小編提醒：本文提到的是競(jìng)賽級(jí)F3P特技機(jī)，看似簡(jiǎn)單，卻對(duì)制作材料，工藝，電子設(shè)備等各方面有非常高的要求，價(jià)格非常昂貴，不建議非專業(yè)模友盲目模仿。F3P是國(guó)際航聯(lián)給室內(nèi)精準(zhǔn)遙控特技飛機(jī)的代號(hào)。自從央視上播出了
標(biāo)簽: 2016-09-14
無(wú)人機(jī)航測(cè)是傳統(tǒng)航空攝影測(cè)量手段的有力補(bǔ)充，具有機(jī)動(dòng)靈活、高效快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)，在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，隨著無(wú)人機(jī)與數(shù)碼相機(jī)
標(biāo)簽: 2016-09-06
植保無(wú)人機(jī)作為一個(gè)精密的高科技產(chǎn)品，任何部件的微小變動(dòng)都會(huì)影響其飛行狀態(tài)和使用壽命。植保無(wú)人機(jī)進(jìn)行農(nóng)藥噴灑作業(yè)多數(shù)在夏季高溫、潮濕的環(huán)境下，且一次性作業(yè)時(shí)間一般較長(zhǎng)，除了要按照正確的方式操作和使用以外，日常的維護(hù)保養(yǎng)和檢查也是至關(guān)重要的。下面由云…
標(biāo)簽: 2016-08-19
隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)操作者遵守規(guī)則和安全飛行也變得越來(lái)越重要。美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）也在不斷加強(qiáng)規(guī)則的制定和鞏固，無(wú)人機(jī)操作者如果有嚴(yán)重的違規(guī)行為將面臨罰款和監(jiān)禁的懲罰。如果你剛剛購(gòu)買了一架無(wú)
標(biāo)簽: 2016-08-09
又到了美妙的周末，想必各位飛友早已蠢蠢欲動(dòng)，設(shè)好鬧鐘，準(zhǔn)備好飛行計(jì)劃，腦中幻想著航拍大片成型后，在朋友圈一片好評(píng)。然而不論是新飛手還是老飛手，和激動(dòng)的心情一起來(lái)的，可能是犯傻的機(jī)會(huì)。比如忘記取下云臺(tái)卡
標(biāo)簽: 2016-08-07
無(wú)人機(jī)作為新興的測(cè)繪方式，因其體積輕便、作業(yè)效率高、數(shù)據(jù)獲取量大而廣泛應(yīng)用于水庫(kù)、壩體、庫(kù)區(qū)等地的航拍中。無(wú)人機(jī)解決了高處視角存在盲區(qū)的問(wèn)題，且操作流程簡(jiǎn)單高效。采取指定航線高空俯視圖像采集的方式，可
標(biāo)簽: 2016-08-05
十三五期間，我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)經(jīng)歷了高速發(fā)展的階段，規(guī)模已躍居世界首位。目前我國(guó)已經(jīng)建成了六大跨省區(qū)的電網(wǎng)，輸電線路總長(zhǎng)度超過(guò)了115萬(wàn)千米，500kV及以上的輸電線路已成為各區(qū)電網(wǎng)輸電主力。我國(guó)的國(guó)土幅員遼闊，地
標(biāo)簽: 2016-08-05
在大家玩消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)遇到比較悲劇的炸機(jī)的情況，就是在飛行過(guò)程中因?yàn)橐恍┚壒蕦?dǎo)致無(wú)人機(jī)失控墜地，給飛手帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)損失。不過(guò)，這個(gè)現(xiàn)象只在民用無(wú)人機(jī)中出現(xiàn)么？并不是！作為世界無(wú)人機(jī)研
標(biāo)簽: 2016-08-01
一、 飛行前的檢查 在操作無(wú)人機(jī)飛行前應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)的各個(gè)部件做相應(yīng)的檢查，無(wú)人機(jī)的任何一個(gè)小問(wèn)題都有可能導(dǎo)致在飛行過(guò)程中出現(xiàn)事故或損壞。因此在飛行前應(yīng)該做充足的檢查，防止意外發(fā)生。機(jī)械部分： 1、 上電前應(yīng)
標(biāo)簽: 2016-07-30
你知道汪峰用無(wú)人機(jī)求婚、知道無(wú)人機(jī)航拍的照片效果很絢麗，但你可知在這些「高大上」之后，無(wú)人機(jī)還存在飛丟、失控、受干擾等「炸機(jī)」風(fēng)險(xiǎn)？無(wú)人機(jī)的前身是航模，由于配件、調(diào)試、參數(shù)的多樣性，DIY的航模很難一蹴
標(biāo)簽: 2016-07-21
DOBBY口袋無(wú)人機(jī)教學(xué)視頻
標(biāo)簽: 2016-07-13
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