[英國(guó)《飛行國(guó)際》2006年11月17日?qǐng)?bào)道] 據(jù)英國(guó)國(guó)防部無(wú)人機(jī)系統(tǒng)高級(jí)官員透露，最近一系列軍事演習(xí)中作用逐漸顯現(xiàn)的后勤無(wú)人機(jī)（unmanned logistics air vehicle）將成為未來(lái)英國(guó)國(guó)防力量的組成部分。未來(lái)的后勤無(wú)人機(jī)可能涵蓋無(wú)人機(jī)的各個(gè)種類(lèi)，從戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)載運(yùn)發(fā)射的無(wú)人機(jī)到專(zhuān)用的重型運(yùn)輸機(jī)。
11月14日，在倫敦召開(kāi)的皇家航空協(xié)會(huì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)2006年年會(huì)上，英國(guó)國(guó)防部總參謀部無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)主管Andrew Jeffrey中校說(shuō)，11月初舉行的軍事演習(xí)展示了后勤無(wú)人機(jī)“便利快捷”的方案，其范圍涵蓋作戰(zhàn)部署的所有級(jí)別。
他說(shuō)：“無(wú)人機(jī)領(lǐng)域新近出現(xiàn)的概念之一就是無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，能實(shí)現(xiàn)無(wú)人條件下的物資輸送。軍事演習(xí)中暴露出的制約因素之一就是運(yùn)送世界范圍內(nèi)的物資能力（我們稱(chēng)為快速的全球機(jī)動(dòng)能力），實(shí)際上它在機(jī)組人員方面花費(fèi)巨大，而恰恰是因?yàn)橛辛藱C(jī)組人員，才限制了運(yùn)送能力的進(jìn)一步提高。如果機(jī)組人員的數(shù)量限制了我們的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)能力，那最好的辦法就是不用或少用機(jī)組人員?！?/P>
他說(shuō)，后勤無(wú)人機(jī)系統(tǒng)將為戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)開(kāi)辟新的適應(yīng)能力，前線補(bǔ)給的無(wú)人化將不再需要保持有線通信。大型后勤無(wú)人機(jī)平臺(tái)可運(yùn)送多種重型武器裝備，包括坦克等。然而，后勤無(wú)人機(jī)也面臨許多新的挑戰(zhàn)，“這些挑戰(zhàn)何時(shí)解決、怎樣解決、能否解決，我們?nèi)圆磺宄?。?strong class="keylink">中國(guó)航空信息中心 于曉偉）
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