© BAE Systems
（英國(guó)BAE系統(tǒng)公司“日蝕”改裝而成的驗(yàn)證無(wú)人機(jī)）
[據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》2010年9月28日?qǐng)?bào)道]一個(gè)英國(guó)工業(yè)界和學(xué)術(shù)界專家利用其設(shè)計(jì)的一架無(wú)人機(jī)驗(yàn)證了在不使用控制面的情況下機(jī)動(dòng)飛行。
試驗(yàn)用的無(wú)人機(jī)由英國(guó)BAE系統(tǒng)公司“日蝕”通用飛機(jī)改裝而成。在9月17日的首次飛行的部分飛行時(shí)段中，測(cè)試人員鎖死了該機(jī)的飛行控制面，以試驗(yàn)新的空氣動(dòng)力流通控制系統(tǒng)。驗(yàn)證機(jī)通過(guò)利用推力矢量噴管和向機(jī)翼后緣吹氣來(lái)實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)力和力矩，這通常都需要通過(guò)襟翼、副翼和升降舵等控制面來(lái)獲得。
無(wú)控制面航空器綜合工業(yè)研究（FLAVIIR）項(xiàng)目組認(rèn)為此次飛行是成功的，該項(xiàng)目組成員包括BAE、Cranfield大學(xué)和其他9所英國(guó)高校。
這種新的流通控制系統(tǒng)可應(yīng)用于減小寬體客機(jī)的機(jī)翼尺寸。通過(guò)替換掉常規(guī)控制面的活動(dòng)部件，維護(hù)成本將隨之降低，同時(shí)飛機(jī)的噪聲信號(hào)也會(huì)得到顯著改善。在軍用領(lǐng)域，該技術(shù)可用于建造更高水平的隱身飛機(jī)，其隱身性能要優(yōu)于有活動(dòng)控制面的飛機(jī)。
該驗(yàn)證機(jī)計(jì)劃還將完成為期兩年的驗(yàn)證項(xiàng)目，以研究在全飛行包線內(nèi)的性能。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 廖孟豪）
?