[據(jù)《飛行國際網(wǎng)站》2011年3月下旬報道]由于連續(xù)在推進Talarion無人機項目過程中的進展不順，EADS公司旗下防衛(wèi)與安全部門Cassidian向計劃參與方法國、德國和西班牙給出了一份備份經(jīng)費建議。
EADS公司建議投入約30億歐元（42億美元）作為Talarion無人機近2年開發(fā)和生產(chǎn)的經(jīng)費。削減國防開支在歐洲政府中意味著，此時對重要的新項目亮綠燈，這是不太可能的，Cassidian主管經(jīng)理Stefan Zoller表示。
“查看國家的預算約束條件，我們制定了一個階段計劃，我們建議在2013年至2014完成驗證機首飛，”他在3月28日一次公司經(jīng)濟介紹會上表示。
“為了完成驗證機，我們現(xiàn)在要求是3億歐元：每個國家在三年內(nèi)提供1億。這個數(shù)目應該是可以實現(xiàn)的，除非出現(xiàn)金融危機?！?
Zoller拒絕透露有關(guān)此項計劃的根多細節(jié)，也不愿透露有關(guān)最后決定的期限。“我們將繼續(xù)自行墊付早期經(jīng)費，全速投入開發(fā)工作，”他說。然而，一再重申早期計劃的最后期限，他強調(diào)：“我們不能再等待了，我們也不會在墊付了。”
他還首次暗示了這種三國合作關(guān)系未來可能的變化。早期作為Talarion潛在外部合作國的土耳其，現(xiàn)在已經(jīng)表示愿意投資參與。Zoller說，有可能土耳其作為新成員加入，或者替代目前計劃的合作國?！拔覀冞€得觀察，如果某一國家不能跟進配合，我們將如何進行補償，同時制定一個新的進度安排。”去年法英兩國簽署軍事合作之后，法國達索和英國BAE系統(tǒng)公司近日表示同意聯(lián)合開展中空長航時UAS的研制工作。這項工作將影響Talarion項目的生存力。
過去的研究已經(jīng)明確定義了這種雙發(fā)設(shè)計方案的17種不同種類的軍用和民用任務(wù)，Zoller說：“我毫不懷疑此方案作為商業(yè)用途的可靠性。”他宣稱，與其他歐洲公司相比，Cassidian這些年一直走在技術(shù)前沿。
Zoller還否認了到目前為止，EADS在Talarion項目上的投資數(shù)目。然而，包括“梭魚”無人作戰(zhàn)飛機演示驗證項目的花費，公司花費在無人機技術(shù)上的經(jīng)費已經(jīng)累計高達5-6億歐元。
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