GA-ASI的耐力增強研究工作獲得內(nèi)部研究開發(fā)（IRAD）投資，提出了兩種不同的現(xiàn)場安裝套件，無需進行昂貴的車間改裝，即可延長無人機耐力。其中包括：
· 優(yōu)化無人機情報監(jiān)視偵察（ISR）能力，在20米（66英尺）長的機翼上其增加2個燃料吊艙，增加重量級起落架，將耐力時間從27小時延長至37小時。
· 優(yōu)化無人機多用途任務(wù)能力，用26.8米（88英尺）長的機翼取代20米（66英尺）長的機翼，增加2個燃料吊艙和重量級起落架，將耐力時間從27小時延長至42小時。
今年早些時候，GA-ASI公布了一種新型無人機主起落架的尾臂設(shè)計。這種“重量級”起落架可增加30％的飛機著陸重量，使其起飛總重量提高約12％，從4763千克（10500磅）提高至5307千克（11700磅）。
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