用眼鏡和遙控器操控的警用無人機（騰訊科技配圖）
騰訊科技訊（湯姆）北京時間2月20日消息，據(jù)國外媒體報道，隨著美國國防經(jīng)費的緊縮，曾經(jīng)一度十分受歡迎的無人機制造廠商如今需要盡快找到合適的全新市場。對此，他們已經(jīng)將自己的下一個目標瞄準了商用、甚至民用領(lǐng)域。但是，無人機所可能引發(fā)的安全以及隱私問題同樣令人們產(chǎn)生了不少的擔(dān)憂。
以下是文章主要內(nèi)容：
由于美國政府日前削減了自己的國防經(jīng)費，美國無人機制造廠商目前已經(jīng)將自己的目光更多的放在了美國本土的商用、民用市場上。
此前，無人機一直被美國軍方用于在國外戰(zhàn)場上執(zhí)行跟蹤和監(jiān)視敵對勢力的任務(wù)。但隨著國防經(jīng)費的緊縮，這些廠商不得不在本土市場中開拓更多發(fā)展機會，而包括大學(xué)、警察局、邊境巡邏部門以及部分企業(yè)都有可能成為這一產(chǎn)品的潛在客戶。
作為回應(yīng)，美國聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）已經(jīng)開始在全美范圍內(nèi)為無人機尋找六個合適的實驗場地，而這一測試結(jié)果將最終決定無人機是否能在空中交通本就十分繁忙的美國領(lǐng)空投入商用。據(jù)悉，在經(jīng)過了一定的延期后，美國聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)開始向各大州收集有關(guān)展開這一測試的反饋。
美國聯(lián)邦航空管理局聯(lián)合規(guī)劃和發(fā)展總監(jiān)卡爾林-唐納（Karlin Toner）在當?shù)貢r間周五舉行的一次國會聽證會中表示：“我們計劃在2015年擴大無人機在美國境內(nèi)的使用范圍，但我們對于這一計劃的重點始終是放在‘安全’方面的。”
前景廣闊
無人機制造廠商表示，他們預(yù)計市場對于無人機的需求將有所上升，而自身產(chǎn)品在國內(nèi)市場的使用率也將迎來提升?？偛课挥诩永Ｄ醽喼莸?strong class="keylink">飛機制造商美國航宇環(huán)境公司(AeroVironment Inc)投資者關(guān)系副總裁史蒂文-哥特林（Steven Gitlin）則表示：“美國地區(qū)擁有一個非常巨大，且極為碎片化的市場機會”。
美國航宇環(huán)境公司旗下?lián)碛斜姸嘈吞柕臒o人機，其中一款的外觀十分類似一只小鳥。該公司透露，目前公司主要針對美國執(zhí)法部門銷售的產(chǎn)品名為“Qube”。該機型重約5磅，售價為5萬美元，可用于威脅地帶的高空偵查和監(jiān)視等任務(wù)。
事實上，美國軍方一直都是無人機的忠實客戶。單單在2013年，軍方就花費了大約30億美元用于“無人駕駛載具項目”（unmanned vehicle programs）。不過，國防經(jīng)費的大幅縮減使得五角大樓不得不嚴控軍方在無人機項目上的支出，而這也就促使無人機制造廠商必須盡快找到新的需求市場。
“將無人機用于商用領(lǐng)域?qū)⒕邆錁O大的影響意義”總部位于弗吉尼亞州的國際無人機系統(tǒng)協(xié)會(Association for Unmanned Vehicle Systems International)主席邁克爾-托斯卡諾（Michael Toscano）如是說道。
應(yīng)該說，美國此前已經(jīng)將無人機應(yīng)用到了許多商用、民用領(lǐng)域，其中包括威斯康辛州一個河流項目的重建以及加州一個無人駕駛農(nóng)田噴霧直升飛機的測試等。目前，商用無人機領(lǐng)域一個最大的市場機會可能來自于全美多達18000個執(zhí)法部門，因為這些部門可以利用無人機執(zhí)行許多任務(wù)，比如尋找失蹤的登山愛好者或者在城市地區(qū)跟蹤嫌疑人等。
各方擔(dān)憂
與此同時，將無人機應(yīng)用到軍用以外的領(lǐng)域也引發(fā)了一定的隱私擔(dān)憂。本月早些時候，西雅圖市市長麥克-麥奎恩（Mike McGinn）就基于隱私方面的擔(dān)憂而取消了西雅圖市警方要求使用兩架無攻擊性無人機用于犯罪現(xiàn)場監(jiān)視的計劃。
“無人機可以被用作許多過激的監(jiān)視任務(wù)”總部位于舊金山市的非營利性組織電子前沿基金會（Electronic Frontier Foundation）律師詹妮弗-林池（Jennifer Lynch）接著說道：“我們正處在一個執(zhí)法部門正在測試無人機的階段，我認為現(xiàn)在是時候討論警方可以利用無人機監(jiān)視的區(qū)域這一問題。”
的確，無人機的使用在美國一直受到法律、法規(guī)的嚴格限制。但盡管如此，根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局給出的數(shù)據(jù)顯示，獲得批準的無人機使用量還是從2007年的75次上升到了2011年的313次?，F(xiàn)行的美國相關(guān)法律規(guī)定，無人機在任何情況下都不可以在未獲得批準的前提下展開工作。
麻省理工大學(xué)航空航天助理教授米斯-康明斯（Missy Cummings）表示：“科技的大潮正在襲來，但各種法律、法規(guī)卻在不斷阻礙人們促進科技發(fā)展的努力。”
對此，聯(lián)邦政府官員則解釋稱，“我們理解業(yè)界對相關(guān)機構(gòu)制定法律、法規(guī)的失落感，但我們希望保障人們的安全和隱私。”
而且，公眾對于無人機無法在繁忙空域中偵測到另一架飛機所可能帶來的安全問題表示了擔(dān)憂。除此之外，有關(guān)無人機有可能在升空后被黑客入侵，并取得控制權(quán)以及執(zhí)法部門將無人機用于非法監(jiān)視美國公民的問題也成為了公眾目前關(guān)注的焦點。
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