應(yīng)用現(xiàn)狀
Jan Denzel是斯圖加特飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所(IFB)的一名助理研究員。他是無(wú)人機(jī)研究組織的一名成員。幾年前，該組織在聯(lián)邦教育與研究部（BMBF）的資助下，研發(fā)出一款純電動(dòng)的無(wú)人機(jī)。他們針對(duì)哪一種無(wú)人機(jī)能夠在自然災(zāi)害過(guò)后有效地開(kāi)展偵查與救援工作，進(jìn)行了調(diào)研。
“在特殊的任務(wù)場(chǎng)景之下，我們研發(fā)了一種高荷重量的電動(dòng)無(wú)人機(jī)，”Denzel表示，如今這架無(wú)人機(jī)被應(yīng)用于一個(gè)全新的研究環(huán)境之下。在聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)與能源部（BMWi）資助的LIDAR項(xiàng)目中，斯圖加特大學(xué)的科學(xué)家們正在對(duì)無(wú)人機(jī)如何為風(fēng)力發(fā)電機(jī)選址進(jìn)行調(diào)研。一旦無(wú)人機(jī)飛到某地點(diǎn)，各種測(cè)量裝置將會(huì)開(kāi)始記錄與時(shí)間同步和地理信息相關(guān)的數(shù)據(jù)。
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