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新型無人飛行器與無人飛行器探測手段

發(fā)布日期:2015-06-26我要投稿我要評論
    [據(jù)美國《航空周刊和空間技術(shù)》網(wǎng)站2015年6月15日報道]埃布里-里德爾航空大學(xué)獲得了NASA授予的10萬資助用以研究雙飛機平臺——由超 強鋼索連接的兩架無人滑翔機,由風(fēng)力和太陽能驅(qū)動在50000至60000英尺(15240至18288米)的高度停留數(shù)年。

    類似于風(fēng)箏沖浪,一架飛機充當“帆”,另一架飛機作為“沖浪板”。第一階段,將圍繞一項三個月通信中繼任務(wù)與一架常規(guī)太陽能動力無人飛行器進行性能對比。如果可行性研究獲得成功,該大學(xué)可從NASA創(chuàng)新先進概念項目申請高達50萬美元資助用于第二階段概念開發(fā)。

    一種原本開發(fā)用于降低風(fēng)力機干擾的全息雷達已被證明具備探測并跟蹤小型無人機的能力。在一家跨國公司于英國進行的尋求無人飛行器探測能力試驗 中,Aveillant公司的3維全息雷達在超過4英里(約6.4千米)的距離跟蹤了DJI公司的“幽靈2”四旋翼無人機。全息雷達是一種凝視陣列,可以 連續(xù)發(fā)射并處理全部的回波以識別目標信號。該系統(tǒng)最初是作為一種彌補差距的傳感器而開發(fā)的,用以克服旋轉(zhuǎn)的風(fēng)力機葉片對常規(guī)空中交通管制雷達造成的干擾。

    德克薩斯大學(xué)埃爾帕索分校在由洛克希德•馬丁公司發(fā)起的一個項目中完成了3D打印機體、嵌入式電路的小型無人機制造。因為塑料機體打印而成,制造過程中機 器暫時中斷,用手將電路嵌入。最終,將用機器人手臂將這些部件置入集成的3D打印過程從而降低人力需求和部件數(shù)量。(中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  黃濤)

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