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新型太陽(yáng)能技術(shù)助力無(wú)人機(jī)市場(chǎng)

發(fā)布日期:2016-05-05??來(lái)源:無(wú)人機(jī)網(wǎng)??作者:張民生我要投稿我要評(píng)論

新型太陽(yáng)能技術(shù)助力無(wú)人機(jī)市場(chǎng)
圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

  Alta公司在2016年4月27日的新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上宣布,Alta設(shè)備目前已經(jīng)創(chuàng)造了31.6%太陽(yáng)能效率的新記錄,這將改變無(wú)人機(jī)的經(jīng)濟(jì)格局。
  新的太陽(yáng)能電池可以讓飛機(jī)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候大大減輕重量,同時(shí)增加這些平臺(tái)的效用。SUNNYVALE CA - 2016年4月27日——Alta剛剛創(chuàng)造的太陽(yáng)能效率31.6%的記錄,使得Alta設(shè)備繼續(xù)實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能效率大大高于所有其他商用太陽(yáng)能技術(shù)。

這一突破,加上其獨(dú)特的纖薄和可變性,完全可以重新定義如何使用太陽(yáng)能技術(shù)。特別是Alta的太陽(yáng)能技術(shù)對(duì)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)有著極大的興趣。由于Alta的技術(shù)提高了太陽(yáng)能的功率重量比,與運(yùn)用其它的太陽(yáng)能技術(shù)的無(wú)人機(jī)就有了明顯的區(qū)別。

例 如,實(shí)際應(yīng)用在一款作為高空長(zhǎng)航的HALE無(wú)人機(jī)上,由于采用的超級(jí)薄膜技術(shù),Alta的太陽(yáng)能材料只需要原來(lái)的一半的面積,重量只是原來(lái)的四分之一。這 些節(jié)省下來(lái)的重量可以讓無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)人員添加各種各樣的選項(xiàng),增加電池可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的飛行距離和飛行時(shí)間。另外,還可以增加設(shè)備實(shí)現(xiàn)更快和更遠(yuǎn)距離的無(wú)線通 訊。這兩種設(shè)計(jì)優(yōu)化可以大大增加飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

Alta的首席營(yíng)銷(xiāo)官Rich Kapusta說(shuō):“我們的目標(biāo)一直是要使太陽(yáng)能可以發(fā)揮前所未有的應(yīng)用,在無(wú)人機(jī)上的應(yīng)用就是一個(gè)很重要的例子。”

Alta也可以提供各種太陽(yáng)能技術(shù)在其他方面的應(yīng)用,包括可穿戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng),免除了更換電池和充電的麻煩。

Alta 的太陽(yáng)能效率是由能源部的國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)負(fù)責(zé)測(cè)量和認(rèn)證的。根據(jù)NREL的測(cè)試,Alta的新雙晶體結(jié)構(gòu)太陽(yáng)能電池單元轉(zhuǎn)換效率可以達(dá) 到31.6%,是目前世界上最高效太陽(yáng)能電池,這是Alta自2010年設(shè)置以來(lái)的第七次完整的太陽(yáng)能效率記錄。

Alta 的技術(shù)突破是通過(guò)修改單晶體結(jié)構(gòu)的砷化鎵材料,在單晶體結(jié)構(gòu)的砷化鎵的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)雙晶體結(jié)構(gòu)的磷化銦鎵,因?yàn)殡p晶體結(jié)構(gòu)的磷化銦鎵對(duì)用高能光子更有效, 與單晶體結(jié)構(gòu)的設(shè)備相比較,新的雙晶體結(jié)構(gòu)單元可以產(chǎn)生更多的電力。因?yàn)閷?shí)現(xiàn)了這種技術(shù)上的突破,所以目前Alta保持著雙晶體結(jié)構(gòu)和單晶體結(jié)構(gòu)分別達(dá)到 31.6%和28.8%,的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換效率的記錄。Alta公司現(xiàn)階段的產(chǎn)品主要是單晶體結(jié)構(gòu)的太陽(yáng)能電池單元。

Alta 公司可以提供世界上最高效、最纖薄和方便的移動(dòng)電源技術(shù)。由于是通過(guò)將光線轉(zhuǎn)換為電力,Alta的設(shè)備大大擴(kuò)展了很多需要用電系統(tǒng)的能量來(lái)源,而且在許多 情況下,還可以完全不需要傳統(tǒng)的電源線。這樣的解決方案可以完全集成到最終的系統(tǒng)、用于無(wú)人駕駛系統(tǒng)、消費(fèi)電子、傳感器、汽車(chē)、遠(yuǎn)程探測(cè),基本上不需要考 慮電源的大小、重量和流動(dòng)性問(wèn)題。

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