接到去試飛的通知，我心里很忐忑，有很多思量纏繞在心頭，或是興奮，或是擔(dān)憂。這次試飛之行，是AV500首次在海上進行飛行演示，對于AV500的市場開拓非常重要，但作為新人，自己懂的不多，生怕去了只是打醬油，使不上多少力。但我更加明白，只有向前看，往前邁進才能取得進步。跟飛是十分辛苦的，同樣也是極其鍛煉人的，它可以促使我快速地成長。
乘車行駛在海邊，感受著肆虐的海風(fēng)。遠方碧海藍天連成一片，望不到盡頭，我們就要在這個美麗的地方展開一場大戰(zhàn)。
到達目的地，已經(jīng)是下午三點多，大家沒有因為路途的勞頓而懈怠，反而是愈加斗志昂揚，在匆匆吃完午飯后就馬上投入了工作，為第二天試驗做好百分之百地準備。
或許是江西離海的距離太遠了，對海的印象只是停留在一望無際的平靜，殊不知在離海岸不遠處充滿了狂風(fēng)巨浪。海上拉距試驗當(dāng)天，真切的感受了一把海上風(fēng)浪的強勁，一千噸的船也只能任其擺布。
27日清晨，伴著旭日與陣陣海風(fēng)，我們?nèi)ネ说谝粋€起降點。那是一個很美的海灣，三面環(huán)山，迎面吹來的風(fēng)剛剛好，無論是做飛行還是準備工作都是極好的。但是海上的天氣就是那么難捉摸，下午氣象突變，海風(fēng)開始呼嘯，山上的風(fēng)車也在快速地旋轉(zhuǎn)，海浪一層壓過一層。對于海上大航線的飛行，確實是一個很大的挑戰(zhàn)。聽海事局人員講，當(dāng)?shù)氐臐O船都是清晨出海捕魚，中午前回到港口，由于下午海上氣候復(fù)雜多變，漁船都是不出海的。此時現(xiàn)場的氣氛有些躁動，能看出大家心里隱隱的擔(dān)憂。盡管飛行條件十分的惡劣，但基于AV500穩(wěn)定可靠的平臺性能，現(xiàn)場指揮小組立刻調(diào)整了應(yīng)急方案，決定繼續(xù)飛行。
機務(wù)王新宇和蔡強檢查確認飛機狀態(tài)，滿足起飛要求，現(xiàn)場指揮姚海濤一聲令下，指令操作員占貞強按下“放飛”指令按鈕，AV500迎風(fēng)而起。隨后為了更好的讓海事局參觀人員了解AV500的優(yōu)良性能，特安排他們有序地進入測控車觀看從飛機傳回的各項數(shù)據(jù)和視頻。AV500無人直升機在7級陣風(fēng)、氣象復(fù)雜的海面上，展現(xiàn)了優(yōu)良的飛行性能，經(jīng)過半個多小時飛行后，一個黑點出現(xiàn)在我們的視線中，由遠及近，猶如海上歸來的霸主，最終操作手孫楓操縱無人機穩(wěn)穩(wěn)落地。當(dāng)飛行指揮員葉文輝報出“正常著落”后現(xiàn)場響起了熱烈掌聲，海事局參觀人員爭先恐后的與我們歸來的“勇士”合影。
結(jié)束完一天的工作，不經(jīng)意發(fā)現(xiàn)，大家都因為超強紫外線而紛紛掛彩，露在外面的與有衣服遮蓋的皮膚明顯是紅白兩色，更有人都曬得脫了一層皮。外場經(jīng)驗豐富的人員帶著遮陽帽、墨鏡、圍巾等把自己裹得嚴嚴實實，但是作為職場新人我就吃了紫外線的大虧了，一天下來脖子上皮直接就脫掉了，估計要花不少時間才能恢復(fù)了。但是事后，大家互相調(diào)侃，并不覺得曬傷是一件憂傷的事，反而很是樂趣，那個時候拍拍別人曬紅的脖子和手臂就是親切的打招呼方式。
這次海上飛行任務(wù)的圓滿成功離不開試飛團隊超強的集體合作意識和中航工業(yè)直升機所對無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視。我相信，在不久的將來，直升機所的無人機不僅會在海上出現(xiàn)，還會飛上高原，越過沙漠，執(zhí)行多種偵察、監(jiān)控、巡檢、急救、反恐等超越飛行員生理極限或者危險系數(shù)比較高的任務(wù)，應(yīng)用于多個領(lǐng)域，迎接更大的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造更加輝煌的未來。
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