Typhoon H價(jià)格/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
Q500 4K價(jià)格/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
Typhoon系列是從2015年的Q500+開始的，后續(xù)推出Typhoon Q500 4k，以及最新的Typhoon H。Typhoon Q500+ 相機(jī)1080P、WiFi圖傳和屏幕內(nèi)置遙控器的配置被同年4月發(fā)布的DJI Phantom3 系列超越，于是Yuneec推出了5888元的Typhoon Q500 4K版本。
對(duì)于航拍無(wú)人機(jī)，圖像傳輸距離、流暢、清晰度直接影響著飛行的體驗(yàn)和拍攝效果，DJI 的高清圖傳技術(shù)就是最好的代表。但DJI后來(lái)又推出了比Q500 4K便宜1000元的Phantom3 4K，都使用WiFi圖傳、4K相機(jī)，但Phantom3 4K體積更小，遙控器連接手機(jī)回傳畫面并支持視頻編輯和實(shí)時(shí)分享，因此是Q500 4K一直以來(lái)最大的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。
從產(chǎn)品外觀和參數(shù)配置看， 8888元的Typhoon H除了360度云臺(tái)、六軸機(jī)臂折疊和前置超聲波外，其余都和Q500 4K相同，搭配CGO3云臺(tái)相機(jī)、WiFi圖像傳輸以及內(nèi)置屏幕和安置系統(tǒng)的遙控器，另外Q500 4K還包含一個(gè)手持云臺(tái)。
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那么Typhoon H比Q500 4K貴 3000元的差價(jià)在哪呢？硬件區(qū)別是六軸折疊機(jī)身和前置超聲波模塊，360度的云臺(tái)對(duì)于單人操控意義并不大，因?yàn)橄鄼C(jī)可以跟著飛機(jī)轉(zhuǎn)。從飛行安全、便攜的 角度，六軸設(shè)計(jì)并不比Q500 4K的四軸可靠，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)飛行的可靠性是依賴飛行控制器、電池、傳感器等多方面因素，而且六軸設(shè)計(jì)增加的重量也會(huì)更耗電，折疊機(jī)臂后的機(jī)身體積也并沒(méi)有 減小，因此也談不上便攜，很有可能增加日后的維護(hù)成本。位于相機(jī)上方的前置超聲波在功能上用于障礙物的檢測(cè)，但如果不能準(zhǔn)確的跟蹤目標(biāo)，避障檢測(cè)的功能意 義也不大。因此從拍攝效果、飛行體驗(yàn)、安全性和便攜角度上來(lái)說(shuō)，Yuneec兩款Typhoon是并沒(méi)有太大的區(qū)別。
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Yuneec的自動(dòng)避障功能最早亮相與2016年的CES展，但當(dāng)時(shí)用的是Vicon系統(tǒng)做的演示，并沒(méi)有真正的實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自身的自動(dòng)避障功能。而真正 可以代表自動(dòng)避障技術(shù)的RealSence版（該技術(shù)源于Intel最新收購(gòu)的Ascending Technologies）的產(chǎn)品也并未出現(xiàn)，目前只在官網(wǎng)上發(fā)布了超聲波版本的Typhoon H。
RealSense的識(shí)別場(chǎng)景在陽(yáng)光照射下使用會(huì)大大降低檢測(cè)距離和識(shí)別效果，這也就是網(wǎng)上流傳的Typhoon H戶外跟蹤避障飛行視頻是在陰天進(jìn)行的直接原因。
而前置超聲波技術(shù)雖然可以起到一定的避障作用，但是其有效使用距離大約在3-5米，并且對(duì)與樹枝、電線等細(xì)小物體容易發(fā)生漏測(cè)。并且因?yàn)槭褂昧顺暡z 測(cè)，所以自動(dòng)返航時(shí)飛行速度一定會(huì)降低，大約會(huì)保持在1-2米每秒，只有在如此低的速度下才能保證其有效的工作。所以用超聲波做自動(dòng)避障，總體感覺(jué)作用有 限。
面對(duì)這個(gè)版本的Typhoon H，你愿意掏腰包嗎？
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