（原標(biāo)題：給空中無人機充電不再遙遠 英國科學(xué)家做到了）
英國帝國理工學(xué)院的科學(xué)家最近找到方法給空中無人機充電，這種技術(shù)概念實際上已經(jīng)存在100多年。從理論上講，只需要在地面配備一輛汽車，就可以給空中無人機充電，讓飛機可以在空中不斷飛行，未來該技術(shù)也許會有著很大的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景。
給空中無人機充電不再遙遠
怎么實現(xiàn)的？科學(xué)家使用了“電感耦合”技術(shù)，這種概念發(fā)明家尼古拉斯·特斯拉（NikolaTesla）100多年前已經(jīng)證明過。利用電子設(shè)備，兩個銅線圈可以彼此調(diào)整，按特定頻率以無線方式交換電力。幾十年來，科學(xué)家一直在做實驗，驗證技術(shù)，但是他們并沒有開發(fā)出空中無線電力傳輸技術(shù)。
現(xiàn)在，帝國理工學(xué)院的科學(xué)家取得了突破，他們將迷你無人機的電池拆掉，然后通過電感耦合技術(shù)無線供電?？茖W(xué)家相信，用無線方式給飛行物（比如無人機）充電，這還是第一次。
為了證明方法是可行的，研究人員購買了現(xiàn)成的四軸無人機，直徑約12厘米，更換了電子元件，拆掉了電池?？茖W(xué)家制作了銅線圈，它相當(dāng)于接收天線，環(huán)繞在無人機表面。地面上，用電路板制造的發(fā)射設(shè)備連接到電子設(shè)備和電源，創(chuàng)造出磁場。
接下來研究人員調(diào)整、校準(zhǔn)無人機電子元件，讓它的頻率與磁場一樣。當(dāng)無人機飛進磁場，接收天線會感應(yīng)到交流電壓，無人機電子元件將交流電轉(zhuǎn)化為直流電，供無人機使用。
該技術(shù)仍然處在實驗階段，無人機飛行的高度受到限制，飛行高度不能超過磁場發(fā)射源上方10厘米。研究團隊估計，再過一年就可以推出商用產(chǎn)品。
在商業(yè)、監(jiān)視、偵察、搜救等方面，無人機的應(yīng)用越來越廣泛。問題在于，無人機的飛行范圍和續(xù)航時間受到限制，因為電能有限，需要充電。如果可以用無線傳輸技術(shù)充電，這些問題就可以迎刃而解。
帝國理工學(xué)院電氣和電子工程系研究人員Samer Aldhaher認為：“在許多情況下無線充電都可以改進無人機技術(shù)。例如，我們可以在地面配置車輛，將它作為移動充電站，無人機可以在汽車上方盤旋充電，沒有必要降落。”
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