（原標題：無人機自由翱翔了 但防治黑飛怎么辦？）
對于航拍發(fā)燒友來說，無人機就是眼睛的翅膀，帶著高清攝像頭，見識過九山十八彎，欣賞過草原大海，飛到哪里拍到哪里。然而“黑飛”不止，從日常的生活隱私到重要公共安全都受到威脅。無人機管理該如何完善？“黑飛”防治該如何著手？且看懂行的專業(yè)人員支招兒！
與時俱進地制定管理規(guī)定和提供專業(yè)操作規(guī)范手冊
1914年一戰(zhàn)期間，英國軍事航空學會就開始研制無人駕駛且可用無線電操縱的小型飛機對敵作戰(zhàn)，二戰(zhàn)中日本“櫻花機”也在機型上吸取了它的優(yōu)勢。在這樣的歷史背景下，軍用無人機的管理相當嚴格。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，民用無人機熱賣，國際社會對無人機使出的第一招兒就是制定管理條例。
據(jù)英國《每日郵報》報道，今年10月瑞典最新頒布了監(jiān)督法，規(guī)定帶攝像頭的無人機需要專門執(zhí)照才能使用。原因是瑞典最高法院發(fā)現(xiàn)，無人機被當作監(jiān)督設備，侵犯人們的低空隱私權(quán)。
這是歐美中日等國之后，又有國家加入禁飛無照無人機的行列。在歐盟，歐洲航空安署EASA在2015年9月提出《歐洲操作無人機共同規(guī)范草案》，將無人機區(qū)分成“開放/低風險、特定/中風險、許可/較高風險”等三個等級，開放等級的無人機不能在自然保護區(qū)內(nèi)，且只能在操縱者視線內(nèi)飛行。
在美國，聯(lián)邦航空管理局FAA雖未出臺全美統(tǒng)一的無人機管理法律，但各州都有相關規(guī)定，并且全美境內(nèi)的商用無人機飛行都屬違法行為。美國國家公園管理局還規(guī)定401個國家公園內(nèi)禁止無照無人機飛行。在日本，2015年12月修改法律，禁止無人機在人口密集等敏感區(qū)域上空飛行，夜間全面禁止飛行。首相官邸入侵事件發(fā)生后，日本警察再也不能對“黑飛”無人機坐視不理。
當然，就國際社會而言，也并非只有嚴格規(guī)定，在無人機商業(yè)化服務方面，亞洲地區(qū)已經(jīng)放寬了部分限制，否則日本千葉縣也無法繼續(xù)高科技產(chǎn)品試驗了。事實上，在救災、測繪、勘探和航拍領域，幾乎沒有比無人機更好的工具，民用消費性無人機已成剛需。因此，在尚未全面摸清無人機正負兩方面的潛力之前，為避免“空中意外”，與時俱進地制定管理規(guī)定和提供專業(yè)操作規(guī)范手冊，無論對于管理者或無人機從業(yè)者來說，都十分必要。
受到干擾之后，操作者將無法繼續(xù)控制無人機
美國宇航局X-43A無人機的最高時速可達8047公里，近乎音速7倍。“黑飛”機的時速哪怕只有其十分之一，也足夠讓人頭疼。
今年CES國際電子展后，無人機干擾設備走入公眾視野。澳洲“無人機盾牌”公司就推出了一款名為“無人機槍”的設備。外形與機槍類似，顏色漆黑，造型走硬漢風格，但其實并非殺傷性武器。它裝有瞄準器，持有者用它瞄準“黑飛”無人機之后，能夠發(fā)射2.38至5.82赫茲的干擾頻率，破壞無人機的信號傳輸、GPS和GLONASS定位系統(tǒng)。受到干擾之后，操作者將無法繼續(xù)控制無人機。
考慮到無人機價格不菲，未避免引起不必要的麻煩，“無人機槍”還內(nèi)置算法程序，在瞄準后迫使無人機自行垂直降落或返回出發(fā)地。機槍設備重約6公斤，射程達2千米。試驗證明，它對大多數(shù)無人機都有效。只是這臺手持式干擾器目前僅向小范圍用戶開放售賣，尚未全面走向市場。
除了手持式干擾設備，也有研發(fā)人員認為，在敏感區(qū)域周圍安置固定式干擾器，不間斷發(fā)出干擾波，形成保護膜。這對機密等級高的區(qū)域來說很適用，形象點說，就是在環(huán)境中布下一個抗拒外來飛行器入侵的“隱形結(jié)界”。
同樣是捕捉無人機，各國的“捉機”方法卻各不相同
有網(wǎng)友質(zhì)疑，如今研發(fā)的通用干擾設備會不會很快“失效”，因為無人機愛好者常常有自己組裝并設定機器參數(shù)的習慣。此外，反干擾的無人機也許將出現(xiàn)。對此，日本警視廳給出了更直接的方法，就是用無人機捕捉無人機。
東京警視廳去年就組建了可疑無人機捕獲部隊，使用大型無人機，拖掛長度為2至3米的網(wǎng)兜，直接進行空中“捕機”。警用無人機上還裝有攝像頭，操作人員可以通過手中的終端設備確認飛行畫面。荷蘭一家科技公司則推出一款能夠自動尋找目標無人機的無人機。在確定位置之后，它會發(fā)射捕捉網(wǎng)，捕獲后網(wǎng)上的降落傘會自動打開，使無人機安全降落到地面。
除了空中撒網(wǎng)，地面也是可以的，英國一家公司就研發(fā)了名為“天墻”的無人機狙擊槍。它看起來像肩扛式武器，單人可以輕松扛起并進行操作。它配有智能定位望遠鏡，能夠自動尋找無人機。操縱者扣動扳機就會發(fā)射捕捉網(wǎng)，成功抓捕目標無人機后，網(wǎng)兜會打開降落傘，降落到地面。
以上凈是些“溫和”方法，其實在美國的軍事要地中，巡邏的作戰(zhàn)車上直接安裝有激光發(fā)射器，“炸機”又快又方便。在生活中，美國人直接擊落無人機的事件也時有發(fā)生。畢竟，遇上了愛調(diào)查他人私生活的奇葩鄰居，不擊落高清攝像頭，就不能從根本上解決問題。
同樣是捕捉無人機，各國的“捉機”方法卻各不相同。對于一些遠程平臺控制的無人機，人們總是防不勝防。安裝在數(shù)千米之外高山頂上的發(fā)射器，找到它或干擾它，對普通人來說簡直是天方夜譚，因此出現(xiàn)馴養(yǎng)老鷹抓“機”的現(xiàn)象也不足為奇。安全使用無人機，關注使用規(guī)范，關注規(guī)章條例，關注無人機市場，關注防治工具，才能不因小型無人機“無關緊要”就掉以輕心。
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