2015年12月4日，日本monoist網(wǎng)站未來設(shè)計與制造欄目刊文《細胞や骨をヒントに生まれた航空機部品、ジェネレーティブデザインと3Dプリンタで実現(xiàn)》(由生物的細胞和骨骼產(chǎn)生啟示的飛機零部件以發(fā)電機勒成法設(shè)計與3D打印得以實現(xiàn))。
12月2日，美國Autodesk公司與飛機制造巨頭——空中客車法國公司公開了迄今為止共同開發(fā)的有關(guān)飛機機艙用分區(qū)隔板的設(shè)計與制造成果、3D打印的客艙用分區(qū)隔板“生物尼克分區(qū)隔板”。
所謂的“生物尼克分區(qū)隔板”，是指模仿生物的細胞結(jié)構(gòu)和骨骼的成長過程而生成構(gòu)思的由獨自算法所進行的設(shè)計、由AM(Additive Manufacturing)技術(shù)(快速成型制造技術(shù))所制造的產(chǎn)品。使用獨特算法得到與設(shè)計要求相稱的最適合形狀，故此被稱之為“發(fā)電機勒成法設(shè)計”的設(shè)計方法。
所謂的“發(fā)電機勒成法設(shè)計”是指活用云計算資源，將設(shè)計人員設(shè)定的式樣和條件通過電腦分析得到滿足條件要求的適合形狀，再反饋給設(shè)計人員的新設(shè)計手法。將“發(fā)電機勒成法設(shè)計”用于飛機客艙用分區(qū)隔板的設(shè)計，將比以往的設(shè)計與制造手法得到強度高且重量輕量的產(chǎn)品。
通過“發(fā)電機勒成法設(shè)計”的手法制造的“生物尼克分區(qū)隔板”實現(xiàn)了堅固且輕巧的微點陣構(gòu)造，與以前的客艙用分區(qū)隔板相比可實現(xiàn)減重45%(30千克)，成功地滿足了在構(gòu)造上要求嚴格的飛機零部件的條件。
在“生物尼克分區(qū)隔板”的制造中，空客公司的子公司APWorks公司采用了AM技術(shù)和新材料(鋁鎂鈧合金“Scalmalloy”)。假設(shè)今后計劃制造的A320飛機全部客艙均采用此次新的“生物尼克分區(qū)隔板”，每年可以削減46萬5000噸的二氧化碳的排放，每年的削減量相當于9萬6000人乘坐汽車的二氧化碳排出量。
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