騰訊數(shù)碼訊（王約翰）以前我們也聽(tīng)說(shuō)過(guò)多次無(wú)人機(jī)影響飛機(jī)飛行安全的事件，但通常沒(méi)有發(fā)生碰撞的案例。這次英國(guó)客機(jī)與兩架無(wú)人機(jī)近距離接觸事件再次引起政府部門(mén)高度重視。
BBC新聞報(bào)道，去年11月，一架空中客車(chē)A320民航客機(jī)在倫敦東部接近希思羅機(jī)場(chǎng)時(shí)險(xiǎn)些撞到正在飛行的兩架無(wú)人機(jī)。隨未發(fā)生碰撞，但組人員表示，當(dāng)時(shí)無(wú)人機(jī)距離客機(jī)距離僅為500米左右。英國(guó)空中碰撞調(diào)查委員會(huì)UKAB（UK Airprox Board）在進(jìn)行調(diào)查之后認(rèn)為，無(wú)人機(jī)已經(jīng)影響到了飛行安全。
據(jù)其中一名飛行員稱(chēng)，無(wú)人機(jī)在民航客機(jī)下降到1676米時(shí)被飛行員發(fā)現(xiàn)。如果飛機(jī)采取不同的進(jìn)場(chǎng)路線，那么就會(huì)有一個(gè)“重大的碰撞風(fēng)險(xiǎn)”。根據(jù)報(bào)告稱(chēng)，無(wú)人機(jī)約幾米寬，有四個(gè)螺旋槳，但無(wú)法判斷無(wú)人機(jī)的制造商和具體型號(hào)，最終警方也沒(méi)有找到無(wú)人機(jī)的操作員。
這一事件提醒廣大無(wú)人機(jī)愛(ài)好者，在此也呼吁無(wú)人機(jī)用戶(hù)在飛行前應(yīng)詳細(xì)閱讀使用規(guī)定，為了自己以及天空中乘客的安全，絕對(duì)不能讓無(wú)人機(jī)接近機(jī)場(chǎng)附近。英國(guó)民航局和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行范圍都有嚴(yán)格的規(guī)定。
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