劉暢 攝
周瀚之 攝
6月20日，中央軍民融合發(fā)展委員會第一次全體會議召開，會議提出把軍民融合發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，這是黨中央從國家安全和發(fā)展全局出發(fā)做出的重大決策，也給國內(nèi)眾多軍工企業(yè)的發(fā)展指明了方向。
在2013年，為加快推進(jìn)軍民融合式發(fā)展，航空工業(yè)光電所圍繞軍民融合主題，結(jié)合自身傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢領(lǐng)域，及時制定了“快速培育民品領(lǐng)域、非航空防務(wù)領(lǐng)域智能裝備產(chǎn)業(yè)支柱項目，創(chuàng)造新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，持續(xù)提升價值創(chuàng)造能力”的戰(zhàn)略發(fā)展舉措。經(jīng)過幾年的拼搏進(jìn)取與創(chuàng)新發(fā)展，光電所在軍民融合方面取得了較大進(jìn)展，逐步發(fā)展出非航空防務(wù)、民用航空和非航空民品等業(yè)務(wù)板塊。其中，非航空民品方面以智能機(jī)器人、民用光電、電子電源、民用顯示、醫(yī)療電子設(shè)備等為重點(diǎn)，40余種產(chǎn)品成功進(jìn)入民用市場。
結(jié)合自身在軍用機(jī)載光電系統(tǒng)領(lǐng)域40多年的傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢，光電所成功孵化出民用“龍之眼”系列無人機(jī)光電吊艙，成為光電所非航空民品方面的典型產(chǎn)品與推進(jìn)軍民融合發(fā)展的新成果。系列光電吊艙中以“龍之眼”330型系列尤為突出，已多次實戰(zhàn)應(yīng)用于相關(guān)領(lǐng)域，表現(xiàn)出卓越的性能和較大的市場潛力。“龍之眼”330型系列無人機(jī)光電吊艙配置高性能機(jī)載陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)，它采用兩軸四框主動穩(wěn)定平臺，能夠有效克服飛行姿態(tài)變化和飛行中振動對傳感器所造成的干擾，并獲得高質(zhì)量的紅外圖像和高清圖像。該系統(tǒng)內(nèi)部集成了一臺高性能制冷紅外熱像儀和一臺高清可見光傳感器以及定位定姿系統(tǒng)（POS系統(tǒng)），可對目標(biāo)實施搜索、跟蹤、取證、定位，圖像清晰直觀，還可探測識別地面、海面、島礁及空中各類目標(biāo)，可廣泛應(yīng)用于執(zhí)法取證、城市或水域巡邏、電力巡線、森林防火、海洋搜救、跟蹤和監(jiān)視等領(lǐng)域。
警務(wù)航空領(lǐng)域大展身手
警務(wù)航空（簡稱警航）主要承擔(dān)反恐活動、處置嚴(yán)重暴力犯罪中對犯罪嫌疑人實施空中跟蹤、監(jiān)控、搜索、圍堵，執(zhí)行運(yùn)載部署警力和對地支援任務(wù)，同時承擔(dān)在重要地域和高速公路上空進(jìn)行警務(wù)巡邏及交通監(jiān)控。警航直升機(jī)配備光電吊艙可大幅提升偵查、監(jiān)視、辨識、追捕能力，但軍用光電吊艙專用性較強(qiáng)，對操作員操作技術(shù)要求很高，研制出更加符合警航任務(wù)需求的光電吊艙迫在眉睫。
光電所深入挖掘用戶實際需求，開拓創(chuàng)新，在原來軍用光電吊艙的基礎(chǔ)上研制出更加符合警航任務(wù)需求的光電吊艙。在警用光電吊艙上實現(xiàn)了無源定位、高清觸屏跟蹤、紅外高清融合、自動調(diào)焦等新技術(shù)。新研發(fā)的警用光電吊艙不僅看得遠(yuǎn)、瞄得準(zhǔn)、跟得上、穩(wěn)得住，還具有視頻清晰、操作簡潔、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，為多家警航部門進(jìn)行了服務(wù)和配套工作，效果顯著。
2015年10月，“龍之眼”330D光電吊艙掛裝福州警航EC155型直升機(jī)，圓滿完成了第一屆全國青運(yùn)會的安全保障任務(wù)；2016年6月，“龍之眼”330D掛裝成都警航成功完成“G20”峰會安保工作，得到了成都警航的高度認(rèn)可；2016年8月，“龍之眼”330D掛裝洛陽警用直升機(jī)成功首飛，投入使用；2016年9月，“龍之眼”330E型光電吊艙交付合肥警航，它們將為城市公共安全提供強(qiáng)有力的保證。
電力巡線領(lǐng)域勇?lián)厝?br />
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)與工業(yè)建設(shè)的快速發(fā)展，電力輸送容量和輸送距離也迅速增長。伴隨大容量、遠(yuǎn)距離輸電線路的投入運(yùn)行，輸電電壓也隨之提高，并對線路安全性的要求越來越高。遠(yuǎn)距離傳輸線路現(xiàn)場環(huán)境往往較惡劣，交通和通信經(jīng)常受到限制，傳統(tǒng)的人工巡線方式也效率較低，反應(yīng)速度慢，且存在人身安全風(fēng)險，引入新的安全高效的智能巡檢系統(tǒng)成為一種趨勢。
光電所結(jié)合無人機(jī)和“龍之眼”系列光電吊艙優(yōu)勢，發(fā)展出無人機(jī)巡線光電吊艙，它集成紅外、可見光、紫外光電探測器，紅外能夠有效檢出高壓和超高壓架空電力線損傷、斷股和壓接線松動等故障，可見光可檢出電力線異物纏繞，紫外用于檢測絕緣子、跳線線夾、導(dǎo)地線線夾、金具等的電暈放電情況。它還采用圖像融合分析診斷方法，更具有高效、快速、靈活、安全的優(yōu)勢，為我國電力系統(tǒng)提供了一套切實可行的系統(tǒng)防災(zāi)和線路巡視智能化手段。
2014年，光電所自主研制的第一套電力巡線光電吊艙交付廣東電科院，為電力巡線向智能化巡線發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。
森林防火領(lǐng)域小試牛刀
隨著森林保護(hù)和林業(yè)建設(shè)地不斷發(fā)展，我國林地面積、林業(yè)蓄積量逐年增加，但防火任務(wù)也是日益加重。森林火災(zāi)具有突發(fā)性、隨機(jī)性，短時間內(nèi)能造成巨大損失。因此一旦有火警發(fā)生，必須以最快的速度采取撲救措施，所以，對林火行為的發(fā)現(xiàn)是否及時，分析是否準(zhǔn)確合理，決策措施是否得當(dāng)關(guān)系重大。而采用先進(jìn)技術(shù)，運(yùn)用高科技手段來加強(qiáng)森林防火工作，在最短時間內(nèi)做出決策和調(diào)度，從而為森林滅火贏得寶貴時間，最大限度地減少損失已成為當(dāng)前森林防火管理發(fā)展的必然趨勢。
2016年4月中旬，光電所與中國飛龍通用航空公司、哈爾濱航站、中電54所合作研發(fā)出航空林火探測系統(tǒng)，并進(jìn)行了大量飛行測試。為更好地檢驗在火場實戰(zhàn)中的效果，該系統(tǒng)先后參加了2017年6月6日舉辦的伊春巴蘭河森林防火演習(xí)和6月13日舉辦的大興安嶺地區(qū)森林防火實戰(zhàn)演習(xí)，效果顯著，該系統(tǒng)中的“龍之眼”330型光電吊艙全過程監(jiān)測火場情況，在火場發(fā)現(xiàn)、火線發(fā)展、火場撲救及火場清理等各個階段起到了關(guān)鍵性作用。
該系統(tǒng)掛載的光電吊艙為光電所專為森林防火研發(fā)的又一新型光電吊艙，增加了紅外偽彩圖像、火點(diǎn)地理信息記錄、信息管理、火場面積測算以及與地理信息系統(tǒng)連接制作火場態(tài)勢圖等新功能。利用光電吊艙的地理信息系統(tǒng)進(jìn)行火點(diǎn)位置標(biāo)定，精確定位火點(diǎn)地理位置，并記入火點(diǎn)地理信息數(shù)據(jù)庫。選擇火點(diǎn)信息導(dǎo)出到描繪儀，通過將火點(diǎn)地理信息疊加到地圖上，對火點(diǎn)地理信息進(jìn)一步分析、處理，可制作出火場態(tài)勢圖，為地面撲火指揮提供可靠的決策依據(jù)。通過對紅外圖像做區(qū)域顏色拉伸、偽彩轉(zhuǎn)換等處理，可以清晰、直觀地顯示出地面高溫火點(diǎn)，并對滅火后的余火暗火進(jìn)行監(jiān)測，防止死灰復(fù)燃。
該系統(tǒng)在大興安嶺地區(qū)全國森林防火實戰(zhàn)演習(xí)中大放異彩，得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可與高度評價，為更好地滿足森林防火智能化、信息化系統(tǒng)建設(shè)的需求，該系統(tǒng)將進(jìn)一步完善， “龍之眼”330型光電吊艙也將在我國森林防火系統(tǒng)中發(fā)揮越來越重要的作用。
近3年來，光電所在民用光電吊艙自主創(chuàng)新與市場開拓方面都取得了驕人的成績，先后研制出330D、330E、330科易、330精細(xì)巡檢等系列民用光電吊艙產(chǎn)品，逐漸形成較為完善的譜系；并先后參加深圳滑坡救援、新疆反恐、青運(yùn)會安保等，為各領(lǐng)域提供光電吊艙的購買、租賃、試用、無償緊急援助等服務(wù)，不僅為光電所推進(jìn)軍民融合發(fā)展趟出了一條新路，更為社會公共安全做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。無人機(jī)吊艙 無人機(jī)光電吊艙 航空工業(yè)光電所
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