近日，工業(yè)和信息化部日前印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出到2020年，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上；技術(shù)水平持續(xù)領(lǐng)先，企業(yè)發(fā)展取得突破，標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)認(rèn)證體系基本建立，安全管控技術(shù)手段不斷完善。
為實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人駕駛航空器的安全管控，維護(hù)空中電波秩序，根據(jù)《工業(yè)和信息化部無(wú)線電管理局關(guān)于協(xié)助開展無(wú)人駕駛航空器無(wú)線電管理相關(guān)研究工作的函》（工無(wú)函[2017]291號(hào)）的要求，國(guó)家無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心成立北京監(jiān)測(cè)站牽頭，頻譜工程處、深圳監(jiān)測(cè)站、臺(tái)站管理處、檢測(cè)中心和檢測(cè)中心深圳院等多部門聯(lián)合參與的研究團(tuán)隊(duì)，對(duì)包括開闊場(chǎng)、遠(yuǎn)郊區(qū)、近郊區(qū)、城市開發(fā)區(qū)、城市辦公區(qū)等五類場(chǎng)景下、多種功率的各式主流無(wú)人機(jī)的飛行距離進(jìn)行了驗(yàn)證測(cè)試。
12月6日至17日，研究團(tuán)隊(duì)先后在北京、深圳兩地選擇了9個(gè)地點(diǎn)開展外場(chǎng)測(cè)試，技術(shù)人員多次奮戰(zhàn)到深夜。12月正值北京的隆冬時(shí)節(jié)，寒流來(lái)襲，野外溫度一度降至零下8度，研究團(tuán)隊(duì)克服種種不利因素，集中力量加快測(cè)試，全力以赴保證實(shí)驗(yàn)進(jìn)度，對(duì)3個(gè)廠商、9個(gè)型號(hào)合計(jì)32架無(wú)人機(jī)（涵蓋1mW~100mW等6種功率級(jí)別）進(jìn)行了不同場(chǎng)景下實(shí)際飛行距離測(cè)試，積累數(shù)據(jù)數(shù)百條。
基于上述實(shí)驗(yàn)結(jié)果，研究團(tuán)隊(duì)向無(wú)線電管理局提交《有關(guān)在不同發(fā)射功率條件下遙控器控制無(wú)人機(jī)飛行的極限距離報(bào)告》。該報(bào)告基于理論計(jì)算結(jié)果和實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)，對(duì)影響無(wú)人機(jī)飛行距離的功率、環(huán)境等有關(guān)因素進(jìn)行了詳細(xì)剖析，并提出相應(yīng)建議，為相關(guān)無(wú)人機(jī)管理規(guī)定的制定起到重要技術(shù)支撐。
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