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無(wú)人機(jī)與客機(jī)危險(xiǎn)“擦肩”

發(fā)布日期:2018-09-27??來(lái)源:網(wǎng)易我要投稿我要評(píng)論
原標(biāo)題:航班即將降落時(shí) 370米空中無(wú)人機(jī)與客機(jī)危險(xiǎn)“擦肩”)

航班即將降落時(shí) 無(wú)人機(jī)與客機(jī)危險(xiǎn)“擦肩”資料圖:無(wú)人機(jī)靠近客機(jī)

溫州網(wǎng)訊9月24日12時(shí)17分,從香港飛往溫州的港龍航空HDA794航班機(jī)長(zhǎng)向溫州空管站塔臺(tái)管制員報(bào)告,HDA794航班溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)03號(hào)跑道五邊進(jìn)近時(shí),在距離機(jī)場(chǎng)4海里(編者注:7408米)高度1200英尺(約0.37千米)時(shí),有一藍(lán)色旋翼無(wú)人機(jī)從其左前方穿到左后方,距其距離只有100英尺(約30.48米)左右。

無(wú)人機(jī)侵入機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)航班進(jìn)近著陸航道,嚴(yán)重威脅到航空器和機(jī)上旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

事發(fā)突然,情況緊急,溫州空管站塔臺(tái)管制員立即按照應(yīng)急處置工作程序處置。在指揮HDA794航班繼續(xù)進(jìn)近安全落地的同時(shí),指揮空中正在進(jìn)近的兩個(gè)航班停止進(jìn)近盤(pán)旋等待,并通知機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心趕赴無(wú)人機(jī)升空地附近查處。

溫州市機(jī)場(chǎng)公安分局、溫州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)派出所分別派人前往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)附近處置。

由于事發(fā)地在溫州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),入駐企業(yè)眾多,地形復(fù)雜,幾路查處人員均未發(fā)現(xiàn)線索。

12時(shí)37分,溫州空管站管制員按照無(wú)人機(jī)應(yīng)急處置工作程序,根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣象條件,在征得空中盤(pán)旋等待的航空器機(jī)組同意后,指揮空中等待的航班按照目視進(jìn)近工作程序進(jìn)近,在溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)正常落地。

近年來(lái),國(guó)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)干擾機(jī)場(chǎng)事件頻發(fā),已對(duì)民航運(yùn)行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》對(duì)機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)等航空器運(yùn)行空域的無(wú)人機(jī)活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范,機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁無(wú)人機(jī)飛行。

溫州空管站提醒無(wú)人機(jī)愛(ài)好者,應(yīng)充分了解飛行管控知識(shí),高度重視無(wú)人機(jī)侵入機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)的危害,嚴(yán)格遵守國(guó)家和民航對(duì)機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)的法律法規(guī)。同時(shí),希望市民積極向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、地方公安部門(mén)舉報(bào)無(wú)人機(jī)非法飛行行為。

新聞+

蕭山機(jī)場(chǎng)航拍客機(jī)事件

去年1月,杭州蕭山機(jī)場(chǎng)發(fā)生過(guò)類(lèi)似事件。當(dāng)?shù)匾幻凶釉跈C(jī)場(chǎng)附近,用無(wú)人機(jī)在空中近距離拍飛機(jī)。

杭州媒體報(bào)道,男子拍攝的視頻在網(wǎng)上一出現(xiàn)就引發(fā)公安部門(mén)關(guān)注,男子被帶至機(jī)場(chǎng)派出所,接受調(diào)查。當(dāng)時(shí),當(dāng)?shù)鼐桨l(fā)布的通報(bào)顯示:

2017年1月15日19時(shí)許,浙江省公安廳機(jī)場(chǎng)公安局接群眾報(bào)警稱(chēng),在某飛友QQ群中瀏覽到一段視頻,其內(nèi)容為有無(wú)人機(jī)在疑似杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近,空中近距離拍攝飛行中的民航客機(jī)。機(jī)場(chǎng)警方接報(bào)后立即開(kāi)展相關(guān)調(diào)查。經(jīng)查,1月15日17時(shí)左右,市民袁某(23歲,男,杭州蕭山人)使用型號(hào)為“御”的大疆無(wú)人機(jī),在蕭山區(qū)新街鎮(zhèn)距機(jī)場(chǎng)約8.5公里處升空拍攝日落。該無(wú)人機(jī)升空至高度450米,拍攝了多個(gè)空中畫(huà)面,其中包含多架途經(jīng)的民航客機(jī),空中拍攝過(guò)程約10分鐘。事后,袁某截取了8秒視頻上傳至飛友QQ群,并被網(wǎng)友轉(zhuǎn)載。據(jù)查,袁某系業(yè)余飛行愛(ài)好者,2016年12月初,以6500元的價(jià)格在杭州市文三路頤高數(shù)碼城實(shí)體店購(gòu)置了該無(wú)人機(jī)。

警方表示,將按照民航管理等有關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)處理。

在當(dāng)時(shí),袁某購(gòu)買(mǎi)這架無(wú)人機(jī)后,并未申請(qǐng)過(guò)AOPA駕駛員合格證(編者注:AOPA是“中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)”簡(jiǎn)稱(chēng))。

什么是機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)?

 

 

機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)是指為保障航空器在機(jī)場(chǎng)安全起飛和降落,按照機(jī)場(chǎng)凈空障礙物限制圖的要求劃設(shè)的一定空間范圍。

無(wú)人機(jī)“黑飛”被判刑已有先例

據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道,2013年12月28日,北京一家航空科技公司的員工操縱燃油助力航模飛行機(jī)進(jìn)行航拍測(cè)繪。飛行拍攝過(guò)程中,空軍雷達(dá)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)為不明飛行物。空軍有關(guān)部門(mén)出動(dòng)兩架直升機(jī)升空攔截將其迫降。

2015年4月13日,北京市平谷區(qū)法院宣判,郝某等三人已構(gòu)成過(guò)失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪,情節(jié)較輕,均被判有期徒刑1年6個(gè)月,緩刑2年。

來(lái)源:溫州都市報(bào)

聯(lián)絡(luò)員:王百千

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