可以通過激光充電的無人機。那么在他們降落之前他們能飛多久?怎么樣“沒關(guān)系”?我們期待看到這個想法在行動。新科學(xué)家在9月3日有一個故事說美國陸軍正在制造激光動力無人機以應(yīng)對野獸的耐力障礙。
該系統(tǒng)考慮的是從地面射出的激光，可以在飛行途中為軍用無人機提供動力。
“ 每日郵報”稱，這種激光系統(tǒng)將為無人機上的光伏電池提供電力，而未來主義說“關(guān)鍵是擊中無人機上的光伏電池，然后將激光器的光轉(zhuǎn)換成電能。陸軍希望能夠能夠在距離最遠500米(.31英里)的地方做到這一點。“
該項目具有雄心勃勃的名稱：Stand-off Ubiquitous Power / Energy Replenishment - Power BeamingDemo(SUPER PBD)。
大眾機械公司報道說，DARPA選擇了Silent Falcon，一種太陽能電動，遠程，長壽命UAS(無人機系統(tǒng))，用于激光充電的這項實驗。
“通過制造長續(xù)航，遠程太陽能電動無人機，Silent Falcon已經(jīng)為自己贏得了名聲，” The Drive表示 。
實驗希望實現(xiàn)什么?目的是證明“在飛行中使用激光光源為電動UAS充電的可行性，通過使用連續(xù)的'飛'和'飛行和充電'循環(huán)允許無限長的飛行時間，無需著陸加油， “UAS Vision表示。
這個概念是商業(yè)和軍事領(lǐng)域的無人駕駛飛機之一能夠飛行數(shù)周“完成合同或任務(wù)”，用Kyle Mizokami，Popular Mechanics的話說，“直到工作完成才能降落”。
該項目的DARPA主管，Joseph A. Abate博士，有這樣說。“我們相信這個項目將證明，在不久的將來，通過高能激光功率發(fā)射遠程電加油以延長在有爭議和遠程環(huán)境中的任務(wù)操作時間，可以提供給戰(zhàn)斗機。”
至于有關(guān)應(yīng)用的更多評論，The Drive的 Marco Margaritoff 指出“ 這項技術(shù)的潛在用途是無窮無盡的，范圍從擴展的搜索和救援任務(wù)以及災(zāi)區(qū)的大規(guī)模調(diào)查到軍事行動和互聯(lián)網(wǎng)接入傳播舉措“。
Margaritoff充實了用例。“而不是空軍每天兩次部署收割機來幫助加州空軍國民警衛(wèi)隊打擊災(zāi)難性的卡爾火災(zāi)，例如，上述技術(shù)可以提供持續(xù)，不受約束的援助。對于完全缺乏基礎(chǔ)設(shè)施的農(nóng)村或偏遠地區(qū)，像這樣的無人機可以由地方政府租用，提供蜂窩和互聯(lián)網(wǎng)接入，以促進更有效的地面重建。通過增加一架永遠不需要降落或加油的無人機，就會出現(xiàn)一整箱新的積木。“
但它是如何工作的?Mizokami在Popular Mechanics中解釋了如何。他說，“ 無人機操作員將激光束瞄準太陽能電池板。經(jīng)常拍攝的激光能量可以使飛機重新充電到可以無限期保持高空的程度。”
每日郵報 Mark Prigg說：“該系統(tǒng)的工作原理是在無人機的光伏電池上發(fā)射激光，然后將光線轉(zhuǎn)換成電能，就像太陽能電池板一樣。”
好主意與否?“ 新科學(xué)家”中的大衛(wèi)·哈布爾(David Hambling)形容無人機對于軍隊的情報收集很有價值，因為“難以置信的耗電，意味著他們的飛行時間限制在半小時或更短時間內(nèi)。” 耐力是無人駕駛飛機的關(guān)注點。顯然，對于耗電量大的問題的擬議解決方案將受到關(guān)注。
然而，未來主義提到“在無人機驅(qū)動的激光系統(tǒng)為戰(zhàn)場做好準備之前需要克服的幾個障礙。” 最大的障礙是不要讓無人機融化。
麻省理工學(xué)院技術(shù)評論中的 Erin Winick說：“這個過程會產(chǎn)生很多熱量，這可能會使無人機熔化。”
未來主義說，陸軍的研究小組正致力于確保多余的熱量消散而不會對無人機造成損害。這將涉及確保光束擊中預(yù)期的位置。
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