據(jù)空客公司網(wǎng)站2019年7月19日刊文，在英國(guó)皇家國(guó)際航空展覽會(huì)上，空客公司推出了“猛禽(Bird of Prey)”混合電推進(jìn)支線客機(jī)概念設(shè)計(jì)，旨在激勵(lì)年輕的航空工程師使用其在混合電推進(jìn)技術(shù)、主動(dòng)控制技術(shù)、先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域的相關(guān)研究，推動(dòng)航空業(yè)的發(fā)展。
該飛機(jī)概念針對(duì)支線航空運(yùn)輸需求，采用渦槳混合電推進(jìn)系統(tǒng)，在構(gòu)型設(shè)計(jì)上受到鳥類高效的飛行動(dòng)力學(xué)啟發(fā)，其機(jī)翼和尾翼模仿了猛禽的生理結(jié)構(gòu)，特別是其機(jī)翼和尾翼結(jié)構(gòu)上具有可獨(dú)立控制的羽毛機(jī)構(gòu)，能夠提供主動(dòng)飛行控制能力。該機(jī)機(jī)翼-機(jī)身連接部分結(jié)構(gòu)模仿了獵鷹身體與翼的生理構(gòu)造，呈弧形，其尾翼沒有垂尾，而是由分裂的楔形尾翼構(gòu)成。這一概念設(shè)計(jì)體現(xiàn)了仿生學(xué)在航空領(lǐng)域應(yīng)用的潛力。空客公司表示，這種支線飛機(jī)最多可搭載80名乘客，航程可達(dá)1500公里(930英里)，耗油量比目前同類飛機(jī)低30%至50%。
空客公司高級(jí)經(jīng)理阿斯頓表示：“我們的猛禽混合電推進(jìn)支線客機(jī)概念旨在激發(fā)年輕人的靈感，幫助他們?cè)诤娇疹I(lǐng)域開展不同尋常的事業(yè)。目前航空業(yè)的一項(xiàng)重要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提高飛機(jī)的效率、降低碳排放、能量消耗和噪音，從而使得飛行過程比過去更為清潔、環(huán)保和安靜。從A350 XWB客機(jī)的研制工作中，空客公司發(fā)現(xiàn)可以通過仿生學(xué)研究從自然中獲取飛行器設(shè)計(jì)的靈感，本項(xiàng)概念設(shè)計(jì)也從中得到了啟發(fā)。“
“猛禽“概念得到了GREAT Britain Campaign、皇家航空學(xué)會(huì)、航空聯(lián)盟、英國(guó)工程院以及航空航天技術(shù)研究所的支持。
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