【據(jù)adsgroup網(wǎng)站2019年8月14日?qǐng)?bào)道】國(guó)際海事衛(wèi)星組織Inmarsat當(dāng)日宣布，法國(guó)空中導(dǎo)航服務(wù)提供商DSNA公司已簽署協(xié)議，加入Iris計(jì)劃的歐洲空中導(dǎo)航服務(wù)提供商(ANSP)聯(lián)盟，以支持歐洲空中交通管理(ATM)現(xiàn)代化。
Inmarsat與歐洲航天局(ESA)合作領(lǐng)導(dǎo)的Iris計(jì)劃旨在實(shí)現(xiàn)安全、高帶寬、基于衛(wèi)星的數(shù)據(jù)鏈通信，為歐洲各地的航空公司和空中導(dǎo)航服務(wù)提供商帶來(lái)巨大利益。Iris的目標(biāo)是部署數(shù)字化的管制員和飛行員數(shù)據(jù)鏈通信，實(shí)現(xiàn)歐洲擁擠空域的現(xiàn)代化空中交通管理，并緩解現(xiàn)有擁擠的無(wú)線電頻率?？罩袑?dǎo)航服務(wù)提供商能夠依靠Iris認(rèn)證的高效可靠數(shù)據(jù)鏈來(lái)提高ATM效率，減輕空中交通管制員的工作量，提高飛行安全性。Iris計(jì)劃還將實(shí)現(xiàn)4D航跡運(yùn)行，精確定位飛機(jī)的緯度、經(jīng)度、高度和時(shí)間四個(gè)維度，允許飛行員和管制員在飛行航跡上進(jìn)行協(xié)作并計(jì)算最短的可用航線，以最佳高度巡航，并使用連續(xù)的爬升和下降路徑來(lái)減少延誤，節(jié)省燃料減少對(duì)環(huán)境影響，最終實(shí)現(xiàn)精確的航班跟蹤和更有效的交通管理。
除了DSNA外，其它5個(gè)已經(jīng)參與實(shí)施Iris計(jì)劃的歐洲空中導(dǎo)航服務(wù)提供商包括德國(guó)的DFS，西班牙的ENAIRE，意大利的ENAV，德國(guó)西北部、比利時(shí)、盧森堡和荷蘭的EUROConTROL MUAC，以及英國(guó)的NATS。這些負(fù)責(zé)處理歐洲大部分空中交通的空中導(dǎo)航服務(wù)提供商正在與Inmarsat和ESA一起參與初始運(yùn)行能力(IOC)試點(diǎn)。與DSNA簽署的最新協(xié)議是Iris計(jì)劃的重要里程碑。Iris的全面商業(yè)服務(wù)計(jì)劃于2021至2022年開(kāi)始。
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