據(jù)ainonline網(wǎng)站2019年8月14日刊文，F(xiàn)orecast International公司近日發(fā)布的研究報(bào)告顯示，2019年至2028年間全球市場(chǎng)旋翼機(jī)的總產(chǎn)量將達(dá)18000多架，產(chǎn)值約為2207億美元。這項(xiàng)研究預(yù)測(cè)，空客直升機(jī)公司將占據(jù)最大的市場(chǎng)份額，為19.79%，而洛馬公司下屬的西科斯基公司達(dá)到19.6%，其中包括310億美元的CH-53K直升機(jī)項(xiàng)目。
該研究預(yù)測(cè)，軍用直升機(jī)單位產(chǎn)量將呈繼續(xù)下降趨勢(shì)，從2013年的900架下降到2022年至2027年間的500架，隨后這種趨勢(shì)將有所逆轉(zhuǎn)，主要?dú)w因于全球新的軍用旋翼機(jī)項(xiàng)目，包括美國(guó)未來(lái)垂直起降飛機(jī)(FVL)項(xiàng)目，英國(guó)新中型起降項(xiàng)目以及法國(guó)的HIL項(xiàng)目。Forecast International公司預(yù)計(jì)，原始設(shè)備制造商將在2019年至2028年間生產(chǎn)5693架軍用旋翼機(jī)，總價(jià)值為1480億美元，這包括翻新項(xiàng)目，比如美國(guó)AH-64E直升機(jī)和CH-47F直升機(jī)項(xiàng)目。
民用直升機(jī)生產(chǎn)預(yù)計(jì)將呈緩慢增長(zhǎng)趨勢(shì)。研究指出，全球民用旋翼機(jī)生產(chǎn)已從2016年的905架增加到2018年的1114架，全球主要需求行業(yè)包括執(zhí)法、公用事業(yè)、搜救和企業(yè)運(yùn)輸。該研究還指出，風(fēng)電場(chǎng)維護(hù)以及亞洲EMS市場(chǎng)的增長(zhǎng)有可能增加對(duì)民用旋翼機(jī)的需求，但美國(guó)EMS市場(chǎng)民用銷售的歷史性驅(qū)動(dòng)力正在放緩。
雖然新興的eVTOL市場(chǎng)有推動(dòng)民用市場(chǎng)的潛力，但研究指出，在認(rèn)識(shí)到在實(shí)現(xiàn)這些飛機(jī)的全部潛力之前，仍有一些問題需要獲得最佳解決方案，因此對(duì)eVTOL的需求也應(yīng)放緩。這些問題包括空域、規(guī)章、基礎(chǔ)設(shè)施、安全和公眾認(rèn)可等。
該研究預(yù)測(cè)，2019年至2028年期間將生產(chǎn)12316架民用旋翼機(jī)，包括2750架活塞式和9566架渦輪式旋翼機(jī)，民用市場(chǎng)總產(chǎn)值為727億美元。
在所有民用和軍用旋翼機(jī)制造商中，空客直升機(jī)公司將擁有最大的市場(chǎng)份額，其次是羅賓遜公司(17.3%)、貝爾公司(13%)、俄羅斯直升機(jī)公司(12.7%)、萊昂納多公司(9.4%)、西科斯基公司(6.7%)、波音公司(6.2%)等。該研究指出，近年來(lái)外國(guó)制造商也在不斷開展相關(guān)旋翼機(jī)項(xiàng)目，包括俄羅斯直升機(jī)公司、土耳其航空工業(yè)公司(TAI)、韓國(guó)航空工業(yè)公司(KAI)和印度斯坦航空有限公司(HAL)。
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