據(jù)一份新聞稿報(bào)道，為了圍繞巴黎地區(qū)創(chuàng)建一個(gè)城市空中交通(UAM)生態(tài)系統(tǒng)，RATP集團(tuán)、Groupe ADP和Choose Paris region在巴黎地區(qū)的支持下，于去年10月發(fā)起了一項(xiàng)國際呼吁“申請意向書”。這一前所未有的舉措?yún)R集了來自25個(gè)國家的150份申請。
隨后，大約30名優(yōu)勝者被選中，從2021年6月開始在蓬圖瓦茲-科梅耶斯-維格辛機(jī)場的試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
為應(yīng)付UAM提出的挑戰(zhàn)，“意向書”分為五個(gè)類別:
- 飛行器開發(fā)：針對(duì)制造商和設(shè)備供應(yīng)商(電池、航空電子設(shè)備等)
- 城市基礎(chǔ)設(shè)施：適用于能源公司或垂直港口設(shè)計(jì)師
- 運(yùn)營：面向聯(lián)運(yùn)解決方案，維護(hù)或數(shù)字平臺(tái)的供應(yīng)商
- 空域整合:適用于無人駕駛交通管理(UTM)或通信/導(dǎo)航系統(tǒng)供應(yīng)商
- 可接受性：適用于處理社會(huì)和環(huán)境問題的實(shí)驗(yàn)室或研究機(jī)構(gòu)
因此，從2021年6月起，在法國民航局（DGA）的密切合作下，在歐盟航空安全局（EASA）和歐洲管制局的支持下，將在蓬托瓦茲的實(shí)際航空環(huán)境中進(jìn)行有關(guān)停車、起飛和降落作業(yè)以及周邊作業(yè)的試驗(yàn)飛行器，無論是維修還是充電。
Groupe ADP副首席執(zhí)行官愛德華阿克賴特（Edward Arkwright）表示，“機(jī)場內(nèi)的試驗(yàn)區(qū)整合是與法國民航局團(tuán)隊(duì)合作的結(jié)果。如今，Groupe ADP希望探索并實(shí)現(xiàn)航空業(yè)的所有未來，包括無碳和創(chuàng)新”。
入選者將加入電動(dòng)垂直起飛車（eVTOL）制造商Volocopter，后者將是第一家測試其VoloCity的公司。這些公司可以分享他們的專業(yè)知識(shí)，確定協(xié)同效應(yīng)，并在未來幾個(gè)月在龐托瓦茲機(jī)場進(jìn)行測試。
RATP集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官凱瑟琳•吉盧亞德（catherineguillouard）補(bǔ)充道：“城市航空機(jī)動(dòng)性行業(yè)剛剛進(jìn)入一個(gè)新階段，成功地呼吁各方表達(dá)興趣。”
該項(xiàng)目匯集了空客等UAM機(jī)動(dòng)性領(lǐng)域的主要工業(yè)參與者，以及國際初創(chuàng)企業(yè)和主要學(xué)術(shù)和研究機(jī)構(gòu)，包括伯克利大學(xué)和法國民航學(xué)院。
此外，法國主辦2024年奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的前景是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)來準(zhǔn)備和動(dòng)員UAM部門，使巴黎地區(qū)成為該行業(yè)的一個(gè)主要世界參考點(diǎn)。
Choose Paris Region總裁Franck Margain評(píng)論道：“通過公共和私人參與者的合作，通過邀請世界各地的創(chuàng)新公司加入我們，我們正在構(gòu)建一個(gè)獨(dú)特的生態(tài)系統(tǒng)，以發(fā)展城市空中交通部門，增強(qiáng)巴黎地區(qū)的吸引力，支持負(fù)責(zé)任的產(chǎn)業(yè)和就業(yè)。”
評(píng)委會(huì)選出的五類獲獎(jiǎng)?wù)叻謩e是：
用于飛行器開發(fā)
- 空中客車公司（法國）：飛機(jī)制造商
- Ascendance Flight Technologies（法國）：混合電動(dòng)VTOL飛機(jī)制造商
- Ehang（中國）：乘用電動(dòng)VTOL制造商；
- H3 Dynamics（新加坡）：制造商和超輕型氫電系統(tǒng)開發(fā)商
- Pipistrel（斯洛文尼亞）：電動(dòng)飛機(jī)和物流VTOL制造商
- 賽峰電子與國防（法國）：Patroller VTOL的制造商以及民用和軍事應(yīng)用的光電，航空電子，電子系統(tǒng)和關(guān)鍵軟件提供商
- Volocopter（德國）：VoloCity電動(dòng)VTOL的制造商
- 垂直航空航天（英國）：VA-1X eVTOL的制造商
- Zipline（美國）：物流無人機(jī)運(yùn)營商和制造商
運(yùn)營
- 法國航空（法國）：在多個(gè)領(lǐng)域的預(yù)期貢獻(xiàn)，特別是在飛機(jī)維護(hù)和修理方面
- CAE（加拿大）：航空培訓(xùn)和模擬解決方案提供商
- 達(dá)索獵鷹服務(wù)公司（法國）：達(dá)索航空的子公司，專門從事公務(wù)航空的維護(hù)運(yùn)營和其他服務(wù)
- ESTACA（法國）：專門研究機(jī)動(dòng)性和航空技術(shù)，包括飛機(jī)維修的工程學(xué)校
- Helifirst（法國）：專門從事直升機(jī)商務(wù)航空的航空公司
- Helipass（法國）：按需直升機(jī)航班預(yù)訂平臺(tái)
- Green Motion（瑞士）：電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)商和提供商
- IDEMIA I＆S（法國）：數(shù)字安全，生物識(shí)別和身份驗(yàn)證解決方案專家
- Leosphere（法國）：激光雷達(dá)設(shè)備提供商，可提供遙感和精確的天氣預(yù)報(bào)
- Skyports（英國）：垂直港口設(shè)計(jì)師和運(yùn)營商以及VTOL后勤運(yùn)營商
空域一體化
- Cergy大學(xué)和ESSEC（法國）：大學(xué)和學(xué)校聯(lián)合會(huì)，聚集了25000名學(xué)生，包括歐洲第一家初級(jí)公司
- ENAC（法國）：民航專業(yè)工程學(xué)校
- Internest（法國）：允許在復(fù)雜環(huán)境中自主著陸的定位系統(tǒng)
- M3 Systems（比利時(shí)）：高性能機(jī)載地理跟蹤應(yīng)用程序開發(fā)人員
- 泰雷茲六號(hào)（法國）：開發(fā)機(jī)載防撞系統(tǒng)。
供公眾接受
- Bruitparif（法國）：法蘭西島地區(qū)噪聲環(huán)境技術(shù)評(píng)估中心
- 巴黎理工學(xué)院（法國）：工程學(xué)院，擁有技術(shù)創(chuàng)新和新商業(yè)模式的執(zhí)行碩士學(xué)位
- Envirosuite（澳大利亞）：實(shí)時(shí)和本地化的數(shù)據(jù)收集技術(shù)提供商，允許行業(yè)改善其環(huán)境性能
- 加州大學(xué)伯克利分校交通研究所，NEXTOR（美國）：交通與新交通研究大學(xué)中心
- ONERA（法國）：航空、航天和國防工業(yè)公共研究中心
- 荷蘭皇家航空航天中心（荷蘭）：航空專業(yè)知識(shí)、咨詢和研究中心
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