來自布里斯托大學的專家是英國范圍內(nèi)的一個聯(lián)盟，該聯(lián)盟正在推動無人機發(fā)展和航空能力的邊界。
由專業(yè)的無人機指揮和控制解決方案開發(fā)商sees.ai牽頭的16個實體組成的聯(lián)盟，包括航空、航天和工業(yè)巨頭BAE Systems，NATS和Sellafield，贏得了3000萬英鎊的份額，用于開發(fā)和測試遠程操作適用于工業(yè)和城市環(huán)境的無人機系統(tǒng)。
這一未來的系統(tǒng)將能夠遠程檢查和監(jiān)控核、建筑、石油和天然氣等工業(yè)場所，以及道路、鐵路和電信基礎設施等公共領域的城市場所，以及實時應急服務支持。
該系統(tǒng)使用了與自動駕駛汽車類似的技術，可以讓無人駕駛無人機在數(shù)百英里外的中央控制室中，在飛行員的嚴密監(jiān)督下飛行。飛行員可以精確地遠程執(zhí)行復雜的任務——甚至是反應性任務(設計在飛行中)和近距離任務，這些任務會遭遇gps拒絕、磁干擾、退化和通信丟失。
擁堵地區(qū)的作業(yè)非常具有挑戰(zhàn)性，但從公共健康和安全、成本效益和環(huán)境影響方面來說，釋放這類任務的潛在回報是巨大的。沒有任何一個單一的實體能夠單獨做到這一點。這個由航空、航空航天、工業(yè)和應急服務巨頭組成的財團，與www.sees.ai攜手推進該系統(tǒng)，并將其整合到更廣泛的航空生態(tài)系統(tǒng)中。
布里斯托大學智能互聯(lián)網(wǎng)實驗室高性能和自主網(wǎng)絡專家Reza Nejabati教授表示:“作為5G及以上領域的領先研究機構(gòu)，我們將為無人機未來的運營提供端到端網(wǎng)絡架構(gòu)設計方面的專業(yè)知識。我們的專家將評估多種3GPP (4G和5G)、非3GPP (WiFi)、MEC和網(wǎng)絡切片技術在私營和公共運營商的多運營商設置中的組合。我們非常適合在通信與無人機系統(tǒng)集成方面，培養(yǎng)具有獨特和跨學科技能的下一代工程師。”
布里斯托爾的智能互聯(lián)網(wǎng)實驗室的研究人員將推動電信研究的邊界，并探索如何利用端到端網(wǎng)絡架構(gòu)來促進未來無人機的自主操作。
智能互聯(lián)網(wǎng)實驗室主任Dimitra Simeonidou教授表示:“我們在未來電信領域的開創(chuàng)性研究，現(xiàn)在使我們能夠利用5G技術，在許多領域(旅游、制造、物流、數(shù)字創(chuàng)意、公用事業(yè)等)推動數(shù)字轉(zhuǎn)型。”我們很高興能為這個創(chuàng)新項目做出貢獻，并推動自主無人機的發(fā)展。”
智能互聯(lián)網(wǎng)實驗室和沃達豐(Vodafone)、英國氣象局(Met Office)、Flock Cover和UAM Consult Ltd.都是該聯(lián)盟的技術貢獻者。
該項目涉及對該系統(tǒng)進行一系列測試，不斷增加復雜性和挑戰(zhàn)，測試對象包括Atkins等終端客戶機構(gòu);在建過程;Skanska Costain STRABAG與HS2合作;塞拉菲爾德;沃達豐(Vodafone);網(wǎng)絡的鐵路;蘭開夏郡消防和救援服務。在這些測試中，該系統(tǒng)將由兩家世界領先的無人機服務提供商Terra drone和Sky-Futures或塞拉菲爾德的內(nèi)部無人機團隊、網(wǎng)絡鐵路公司和蘭開夏郡消防和救援服務公司操作。
sees首席執(zhí)行官約翰•麥肯納(John McKenna)。人工智能表示:“未來飛行挑戰(zhàn)基金將加速我們邁向無人機大規(guī)模自動飛行的未來——與載人航空齊頭并進，在工業(yè)基地、郊區(qū)和城市內(nèi)部低飛。”我們非常自豪能夠領導這個聯(lián)盟，并與如此令人難以置信的合作伙伴一起開發(fā)這種先進的超越視線(BVLOS)航空系統(tǒng)。我們看到了整個行業(yè)和公共領域的巨大機遇，如果我們成功了，能夠支持緊急服務將是我莫大的榮幸。”
“未來飛行挑戰(zhàn)賽”總監(jiān)加里•卡茨表示:“在國際航空業(yè)面臨非常嚴峻挑戰(zhàn)的時刻，我們在首屆“未來飛行挑戰(zhàn)賽”上獲得了如此強烈的反響，這是對英國的動力和雄心的偉大證明。”投標的廣度、質(zhì)量和創(chuàng)造性都是卓越的，所提供的經(jīng)濟和社會效益是非常顯著的。我們現(xiàn)在啟動的項目將有力地推動英國在航空領域的第三次革命。”
進一步的信息
看到。ai是總部位于英國的超視距(BVLOS)先驅(qū)，專注于為無人機服務提供商開發(fā)領先的企業(yè)BVLOS指揮與控制解決方案?？吹?。人工智能是唯一被選為CAA監(jiān)管沙盒的實體(除了波音和亞馬遜，只有10個實體之一)和英國政府無人機探路者，由交通部、商業(yè)能源和工業(yè)戰(zhàn)略部和CAA支持。
該聯(lián)盟由16家公司(包括see .ai)組成，由技術貢獻者、無人機服務提供商和終端客戶組成。技術貢獻者有:NATS, Vodafone, BAE Systems, Flock Cover, UAM Consult Ltd和University of Bristol。無人機服務提供商是Terra drone和Sky-Futures(兩家全球領先的無人機服務提供商)。終端客戶是:Atkins;在建過程;Skanska Costain STRABAG與HS2合作;塞拉菲爾德;沃達豐(Vodafone);網(wǎng)絡的鐵路;蘭開夏郡消防和救援服務。
英國研究和創(chuàng)新是一個新的機構(gòu)，它與大學、研究機構(gòu)、企業(yè)、慈善機構(gòu)和政府合作，為研究和創(chuàng)新的蓬勃發(fā)展創(chuàng)造最好的環(huán)境。我們的目標是使我們每個組成部分的貢獻最大化，無論是單獨工作還是集體工作。我們與許多合作伙伴合作，通過知識、人才和創(chuàng)意使每個人受益。更多信息請訪問www.ukri.org
產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略挑戰(zhàn)基金旨在將英國世界領先的研究與商業(yè)結(jié)合起來，以應對我們這個時代的主要工業(yè)和社會挑戰(zhàn)。該基金旨在為英國企業(yè)和研究人員提供資金和支持，這是政府未來4年47億英鎊研發(fā)增長的一部分。其目的是確保研究和創(chuàng)新在政府的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略中占據(jù)中心位置。它由英國研究與創(chuàng)新(UK Research and Innovation)運營。
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