據(jù)defensenews網(wǎng)站2021年7月12日刊文，歐洲現(xiàn)在正同時(shí)推進(jìn)兩個(gè)獨(dú)立的下一代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，以在未來20年內(nèi)制造第六代戰(zhàn)斗機(jī)和一系列先進(jìn)系統(tǒng)。
法國(guó)、德國(guó)和西班牙三國(guó)的“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）項(xiàng)目即將于今年秋季啟動(dòng)下一階段的研發(fā)工作，與由英國(guó)領(lǐng)導(dǎo)、瑞典和意大利參與的“暴風(fēng)”項(xiàng)目研發(fā)階段的進(jìn)度大致相當(dāng)
兩個(gè)項(xiàng)目距可飛行的驗(yàn)證機(jī)完成還有數(shù)年的時(shí)間。與此同時(shí)，德國(guó)空軍參謀長(zhǎng)英戈·格哈茨中將表示，他已與意大利和英國(guó)的同行討論了項(xiàng)目合并的可能性。英戈·格哈茨中將表示，“可能是我們走上了不同的軌道。希望我們最終會(huì)合并。”
格哈茨中將指出，“暴風(fēng)”項(xiàng)目與FCAS項(xiàng)目在2040年以后裝備主要特性方面的認(rèn)識(shí)是一致的。兩個(gè)項(xiàng)目研發(fā)的六代機(jī)都將裝備新發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的傳感器和武器、更高的自動(dòng)化程度以及操縱無人系統(tǒng)和與現(xiàn)有平臺(tái)協(xié)同的能力。
在討論未來武器系統(tǒng)時(shí)，互操作性是歐洲國(guó)防官員及其盟友的首要考慮因素。格哈茨中將在一次演講中指出，北約盟國(guó)在嘗試研發(fā)多國(guó)飛機(jī)（例如上世紀(jì)80年代的“臺(tái)風(fēng)”）時(shí)常常遇到挑戰(zhàn)。
法國(guó)最終選擇退出“臺(tái)風(fēng)”計(jì)劃，獨(dú)自研發(fā)了“陣風(fēng)”，參與“臺(tái)風(fēng)”項(xiàng)目的國(guó)家研發(fā)了另外的構(gòu)型和系統(tǒng)，阻礙了全面的互操作性。
然而，格哈茨中將認(rèn)為現(xiàn)在這些盟友正在“爭(zhēng)取共同點(diǎn)”。他指出，在“歐洲中空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)”項(xiàng)目的籌備階段，德國(guó)、法國(guó)、西班牙和意大利四個(gè)國(guó)家都有各自對(duì)武器系統(tǒng)的想法。但最終各國(guó)同意形成一個(gè)設(shè)計(jì)。“我們必須真正確保我們保持共同點(diǎn)，以最大限度地利用（和）從一個(gè)共同項(xiàng)目中增加價(jià)值。”
“暴風(fēng)”團(tuán)隊(duì)和FCAS合并的想法之前已經(jīng)提出過。在7月1日之前擔(dān)任空中客車防務(wù)與航天公司首席執(zhí)行官的德克霍克去年夏天指出，歐洲“買不起兩個(gè)新系統(tǒng)”。
空客公司擔(dān)任德國(guó)FCAS的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，而達(dá)索公司代表法國(guó)，英德拉則是西班牙的牽頭企業(yè)。
FCAS觀察員就曾質(zhì)疑法國(guó)和德國(guó)的工業(yè)團(tuán)體和政府能夠消弭關(guān)鍵差異從而推進(jìn)該項(xiàng)目。達(dá)索和空客公司在今年4月份此前曾多次報(bào)道的有關(guān)工作共享拆分和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問題達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，而三國(guó)國(guó)防部此后不久宣布了各自的三國(guó)協(xié)議。
德國(guó)議會(huì)于6月下旬批準(zhǔn)了FCAS資金進(jìn)入接下來的兩個(gè)技術(shù)階段，即1B階段和2階段。聯(lián)邦議院預(yù)算和國(guó)防委員會(huì)為這兩個(gè)階段批準(zhǔn)了約45億歐元（53億美元）的一攬子計(jì)劃，該計(jì)劃將從2021年持續(xù)到2027年，并完成原型機(jī)試飛。所謂的FCAS系統(tǒng)計(jì)劃于2040年投入使用。
德國(guó)國(guó)防部還要求提供額外的資金，以補(bǔ)充與FCAS相關(guān)的任何德國(guó)特定工作，例如開發(fā)航空電子設(shè)備試驗(yàn)臺(tái)、額外的衛(wèi)星通信能力和多層傳感器集成。
盡管立法者批準(zhǔn)了資金，但在聯(lián)邦選舉期間仍存在其他障礙。根據(jù)歐洲外交關(guān)系委員會(huì)的說法，如果綠黨在9月的選舉中如預(yù)期的那樣取得成功，其對(duì)核武器和武裝無人機(jī)的沉默可能會(huì)嚴(yán)重影響該計(jì)劃。
對(duì)于一些航空航天觀察家來說，肯定有兩種戰(zhàn)斗機(jī)：一種是泛歐型號(hào)，另一種是由法國(guó)單獨(dú)制造。
美國(guó)營(yíng)銷分析集團(tuán)蒂爾集團(tuán)的分析副總裁理查德·阿布拉菲亞說：“一直以來都是這樣……但英國(guó)退歐破壞了這個(gè)模板。”
阿布拉菲亞指出，如果歷史重演，德國(guó)最終加入“暴風(fēng)”也就不足為奇了。
同時(shí)，“暴風(fēng)”團(tuán)隊(duì)也希望在今年秋季之前進(jìn)入下一階段。英國(guó)、意大利和瑞典去年簽署了一份諒解備忘錄，計(jì)劃在今年夏天啟動(dòng)一項(xiàng)三國(guó)計(jì)劃。英國(guó)國(guó)防官員也暗示與日本建立伙伴關(guān)系，并為其他國(guó)家加入該計(jì)劃敞開大門。
BAE系統(tǒng)公司主導(dǎo)“暴風(fēng)”項(xiàng)目的工業(yè)團(tuán)隊(duì)，參與者包括萊昂納多公司、歐洲導(dǎo)彈公司和羅羅公司。
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