昨天上午，2014年天津市海上突發(fā)事件綜合應(yīng)急演習(xí)在東疆國際郵輪母港水域正式開始。本次演習(xí)以客輪“普陀島”與油輪“朝陽501”在天津水域發(fā)生碰撞事故為模擬場景，有針對性地進行無人機搜尋監(jiān)視、旅客疏散、直升機和船艇水面搜救等演練，堪稱本市史上最大規(guī)模海上搜救演習(xí)。
滑道式海上撤離系統(tǒng) 一次疏散數(shù)十人
16艘船舶、1架直升機、1架水上無人機、200名參加演習(xí)人員……昨天上午10時，本市史上最大規(guī)模海上搜救演習(xí)隊伍準(zhǔn)備完畢。演習(xí)正式開始，模擬發(fā)生碰撞事故的客輪“普陀島”貨艙甲板突然起火。“朝陽501”輪貨油艙破損，造成水域污染。天津市海上搜救中心立即啟動《天津市海上搜救應(yīng)急預(yù)案》和《天津市海上污染事故應(yīng)急預(yù)案》。
此時，“普陀島”輪上的工作人員在請求救援的同時，穩(wěn)定旅客情緒，按照《船上應(yīng)急部署表》的要求，布放船舶左舷海上撤離系統(tǒng)，準(zhǔn)備組織疏散旅客。封閉起火的貨艙甲板，并啟動二氧化碳系統(tǒng)控制火情。5分鐘后，海上撤離系統(tǒng)布放完畢，2艘協(xié)助其疏散旅客的海事巡邏船也快速抵達，旅客通過滑道式海上撤離系統(tǒng)有序撤離。演習(xí)現(xiàn)場，“普陀島”輪上伸出的一個充氣滑道連接下部的登乘平臺，旅客通過充氣滑道直接轉(zhuǎn)移到登乘平臺。“這一系統(tǒng)是由我國自行研發(fā)制造的，同傳統(tǒng)的救生艇和救生筏相比，具有釋放速度快、疏散效率高等優(yōu)點，可以保障數(shù)十人迅速撤離逃生。較為特別的是，登乘平臺可以與滑道分離，單獨作為救生浮具使用，也可以通過登乘平臺轉(zhuǎn)移到救助船舶上。”天津海事局相關(guān)工作人員介紹。
無人機高海況船成演習(xí)一大看點
除客船應(yīng)急疏散外，演習(xí)還進行了?？章?lián)合搜救、傷員轉(zhuǎn)運和應(yīng)急醫(yī)療救助等科目。其中，先進技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用是本次演習(xí)的一大看點。天津市海上搜救中心接到事故報警后，第一時間便派出水上無人機，進行全程的事故現(xiàn)場水域偵查。演習(xí)中，高海況船從東疆海事基地碼頭附近水域只用不到2分鐘的時間便駛抵事發(fā)水域，快速接收船上人員，為海上應(yīng)急救援爭取了時間。
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