專業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域更是百花爭(zhēng)艷，無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司越來(lái)越多，創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用亮點(diǎn)頻傳。今天，記者在北京中國(guó)測(cè)繪創(chuàng)新基地舉行的"2016無(wú)人機(jī)航攝超微傳感器與三維應(yīng)用北京產(chǎn)品發(fā)布會(huì)"上了解到，業(yè)界正在聯(lián)手，共同構(gòu)助完善的航空攝影系統(tǒng)軟硬件研發(fā)體系及服務(wù)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)無(wú)人機(jī)航攝制圖進(jìn)入"便攜"、"易用"、"高效"新時(shí)代，使應(yīng)用領(lǐng)域更為廣闊，并將在智慧城市建設(shè)中發(fā)揮重要作用。
記者注意到，從最輕的不到50克、像素卻達(dá)3600萬(wàn)的超小型機(jī)載傳感器，到續(xù)航能力得到提升的動(dòng)力三角翼、固定翼、多旋翼無(wú)人機(jī)，以及顛覆性的航空攝影采集系統(tǒng)和行業(yè)應(yīng)用解決方案，這些令人耳目一新的創(chuàng)新產(chǎn)品，讓在場(chǎng)的業(yè)界專家頻頻點(diǎn)贊稱好。
無(wú)人機(jī)航攝飛行時(shí)間短，一直為人詬病。在電池技術(shù)短期難以突破，機(jī)架采用碳素纖維也無(wú)重可減的情況下，人們將目光轉(zhuǎn)向了無(wú)人機(jī)遙感載荷，即成像傳感器上，通過(guò)減少航攝鏡頭重量，為無(wú)人機(jī)"減負(fù)"，從而大幅度提高無(wú)人機(jī)航時(shí)。針對(duì)此問(wèn)題，北京觀著信息技術(shù)公司推出了系列高像素超微傳感器產(chǎn)品，上述提到的50克超小型傳感器就是該公司研發(fā)的，另一款總像素高達(dá)1.8億的傾斜相機(jī)重量不到500克，比市場(chǎng)同類產(chǎn)品重量要輕一半以上，載重量的減輕，使得無(wú)人機(jī)續(xù)航能力大幅提高。
會(huì)上亮點(diǎn)多多，搭載了正攝和傾斜攝影雙系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品受到與會(huì)者圍觀，可謂重新定義了測(cè)繪級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。其作業(yè)時(shí)只需要攜帶一架無(wú)人機(jī)及一組作業(yè)團(tuán)隊(duì)，不僅成本降低，還為作業(yè)單位帶來(lái)極大便利。特別是可以對(duì)已有單一系統(tǒng)無(wú)人機(jī)進(jìn)行雙系統(tǒng)升級(jí)，大大節(jié)約作業(yè)單位的購(gòu)置成本和人員培訓(xùn)與使用成本。
會(huì)上還宣布，一個(gè)覆蓋全國(guó)的無(wú)人機(jī)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)--我國(guó)首個(gè)無(wú)人機(jī)遙感網(wǎng)正式上線運(yùn)行，這使得遙感界專家、學(xué)者多年的愿望終得實(shí)現(xiàn)。借助國(guó)家低空空域即將開(kāi)放的契機(jī)，依托科技部的航空遙感數(shù)據(jù)獲取與服務(wù)創(chuàng)新聯(lián)盟，北京捷翔天地公司聯(lián)合業(yè)界，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新，以共享網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)方式為盟友們帶來(lái)收益。
據(jù)業(yè)界專家介紹，如果通過(guò)市場(chǎng)方法購(gòu)買無(wú)人機(jī)100架組網(wǎng)，總投資需要支付4000-5000萬(wàn)元，如果采用核心結(jié)盟方式，早期僅需要支付硬件生產(chǎn)商物料費(fèi)，初期投資可以減少到五分之一到十分之一。同時(shí)，應(yīng)用服務(wù)商還可以對(duì)采集的遙感數(shù)據(jù)進(jìn)行增值服務(wù)。
據(jù)悉，該網(wǎng)絡(luò)目前已具備50架無(wú)人機(jī)規(guī)模，形成了覆蓋中東部地區(qū)48小時(shí)到達(dá)能力。2016年，將新增建設(shè)100架，初步具備全國(guó)48小時(shí)通達(dá)能力，2017年還將增加300-500架，形成全國(guó)24小時(shí)到達(dá)覆蓋能力。屆時(shí)，一個(gè)覆蓋全國(guó)的無(wú)人機(jī)遙感網(wǎng)真正建成，服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒏訌V闊。
無(wú)人機(jī)不受地域、地面交通限制，以"小快靈"的矯健身姿和自動(dòng)智能化頻頻現(xiàn)身于架空輸電線路巡檢作業(yè)、重大突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)拍攝、緊急救援運(yùn)輸線路測(cè)量與導(dǎo)航等，而視野開(kāi)闊的視頻采集也成為了交警的"眼睛"。有消息稱，最快在2017年，亞馬遜、谷歌計(jì)劃將無(wú)人機(jī)應(yīng)用于自身的配送網(wǎng)絡(luò)，讓無(wú)人機(jī)技術(shù)真正應(yīng)用到商業(yè)世界中。
據(jù)專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)10年，無(wú)人機(jī)行業(yè)將實(shí)現(xiàn)前所未有的持續(xù)增長(zhǎng)，從目前的28億美元增長(zhǎng)至2023年的56億美元。
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