“黑飛”是無(wú)人機(jī)領(lǐng)域存在的一大顯著難題，如何解決黑飛問題是大家最為關(guān)心的。針對(duì)黑飛問題，19日無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟在深圳通過(guò)了三項(xiàng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)無(wú)人機(jī)身份識(shí)別，加強(qiáng)無(wú)人機(jī)飛行監(jiān)管。
無(wú)人機(jī)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)主要包含兩項(xiàng)，分別是《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)二維條碼信息標(biāo)識(shí)技術(shù)規(guī)范》和《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)身份識(shí)別通用要求》，是由深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院牽頭起草。《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)二維條碼信息標(biāo)識(shí)技術(shù)規(guī)范》是對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品編碼規(guī)則進(jìn)行規(guī)定，讓無(wú)人機(jī)產(chǎn)品“一機(jī)一碼”，為無(wú)人機(jī)單機(jī)身份識(shí)別打下基礎(chǔ)?！睹裼脽o(wú)人機(jī)系統(tǒng)身份識(shí)別通用要求》是對(duì)無(wú)人機(jī)身份識(shí)別各責(zé)任相關(guān)方提出要求，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量問題追溯和安全事故追責(zé)。
除了以上兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)之外，深圳市巴倫檢測(cè)技術(shù)有限公司牽頭起草了《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)性能測(cè)試方法 第3部分：無(wú)線射頻性能》，該標(biāo)準(zhǔn)主要提供了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)無(wú)線射頻發(fā)射和接收設(shè)備的無(wú)線射頻檢測(cè)方法，為民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)認(rèn)證提供依據(jù)。
深圳市此次起草的關(guān)于民用無(wú)人機(jī)的三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，希望能夠?qū)o(wú)人機(jī)形成有效的管理。
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