（原標題：5大策略助力擺脫掣肘 植保無人機迎“爆發(fā)”元年）
2016年有望迎來植保無人機“爆發(fā)”的元年。經(jīng)粗略測算，未來該領域的市場容量有望超過1000億。雖然市場蛋糕看起來很大，但吃起來并不容易。與巨大的潛在市場相比，當前的市場規(guī)模微乎其微，多數(shù)無人機企業(yè)并未真正扎進廣闊的農(nóng)村市場。
當前，以規(guī)?；a(chǎn)為標志的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，撞上無人機產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長，“機器代人”的植保無人機開始被推廣應用。在航拍等消費級領域競爭日趨激烈的無人機產(chǎn)業(yè)，古老的農(nóng)業(yè)成為2.0時代的競追逐場?，F(xiàn)階段，植保類農(nóng)業(yè)機械正是國家農(nóng)機購置補貼政策重點支持的當家花旦，5年內(nèi)將是行業(yè)快速上升期，另外由于農(nóng)村勞動力的長期性短缺，未來5年也將是植保無人機的快速滲透期。
展望：行業(yè)規(guī)模有望破千億
從國家政策設計層面看，“農(nóng)用航空”從2014年寫入中央一號文件開始，已經(jīng)陸續(xù)有扶持、支持政策落地。2016年有望迎來植保無人機“爆發(fā)”的元年。經(jīng)粗略測算，未來該領域的市場容量有望超過1000億。
此外，相較于普通的人工噴打農(nóng)藥，植保無人機主要有省人工、省農(nóng)藥、高質(zhì)量三大優(yōu)勢，這些優(yōu)勢使得植保無人機在近年來取得較快增長。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2015年12月，全國植保無人機保有量達2324架，總作業(yè)面積達1152.8萬畝次。而2014年這兩個數(shù)據(jù)是695架和426萬畝次，同比分別增長234%、170.6%。按每畝次收取10-20元服務費計算，當前無人機植保市場僅服務費一項已經(jīng)過億元。
農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，預計2016年農(nóng)作物病蟲害發(fā)生面積近55億畝次，比2015年微漲7%。當前，全國土地流轉(zhuǎn)面積已達1/3，若1/3的土地應用無人機植保，以10-20元/畝·次計算，無人機植保服務市場規(guī)模將達200億-800億元。而按照2015年無人機保有量和作業(yè)面積比，對應的無人機保有量將超過30萬臺，而按每臺10萬元的售價算，這部分的銷售額將達300億元。兩者相加，所拉動的產(chǎn)值有望突破1000億元。由此，略測算可得，植保無人機產(chǎn)業(yè)面臨的將是一個千億級的市場。
掣肘：行業(yè)標準未能達到統(tǒng)一
雖然市場蛋糕看起來很大，但吃起來并不容易。與巨大的潛在市場相比，當前的市場規(guī)模微乎其微，多數(shù)無人機企業(yè)并未真正扎進廣闊的農(nóng)村市場。目前，植保無人機需要突破的掣肘是：價格貴、續(xù)航短、缺少專業(yè)操作手尤其是懂農(nóng)業(yè)技術的操作員。接下來需要考慮的是，如何讓農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體更好地接受和使用無人機。而政府層面需要解決的問題是，要盡快形成全行業(yè)統(tǒng)一的技術標準。在農(nóng)業(yè)用無人機方面，雖已完成農(nóng)業(yè)行業(yè)標準農(nóng)用遙控飛行植保機安全技術要求正征求意見稿，但我國尚未發(fā)布行業(yè)標準。
除了行業(yè)標準問題外，還有許多技術難點需要攻克：載荷與續(xù)航技術待突破；農(nóng)藥研發(fā)與噴灑技術規(guī)范推進緩慢；作業(yè)穩(wěn)定性有待大大提高等等。植保無人機的農(nóng)業(yè)中生產(chǎn)也面臨諸多問題：旋轉(zhuǎn)翼容易造成人員傷害；電池、燃油意外起火；高濃度藥液引起的人員中毒；超出限定作業(yè)區(qū)域等等。
除了產(chǎn)品的技術水平，與植保無人機低空低量高效施藥所配套的施藥技術，也是當前市場的短板，使用者沒有一套科學完善的判別標準以確定在噴霧過程中所需要的霧滴粒徑、霧滴沉積分布密度、農(nóng)藥濃度等施藥參數(shù)。另外，植保無人機的維修及培訓后市場也需同步搭建。近年來民用無人機逐漸興起，全國各地均有植保無人機制造企業(yè)，但相關配套的產(chǎn)業(yè)鏈分布地區(qū)不均。
破局：5大推廣策略來助陣
近幾年，自從農(nóng)用植保無人機推向市場后，全國各地紛紛開展推廣演示。綜合來看，目前植保無人機市場主要有五大推廣策略。
政企聯(lián)合推廣：由于農(nóng)用植保無人機的特殊性，單靠企業(yè)推廣難度比較大，但其廣闊的應用前景值得投入，因此政府應適當引導和支持農(nóng)用植保無人機的研究，研制和推廣。
建立培訓制度：無人機駕駛員的培養(yǎng)是農(nóng)用植保無人機能得到廣泛應用，整個行業(yè)得以健康、安全、快速發(fā)展的基礎。為確保安全和使用效果，擁有農(nóng)用植保無人機的單位，應使用經(jīng)過正規(guī)機構(gòu)培訓的無人機駕駛員來開展田間作業(yè)。
制定行業(yè)標準：目前，為了促進無人機作業(yè)的健康有序發(fā)展，中國民航局已經(jīng)下發(fā)了《無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》(AC-61-FS-2013-20)及《關于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員資質(zhì)管理有關問題的通知》(民航發(fā)[2014]27號)，規(guī)范了無人機駕駛員的管理，使無人機行業(yè)安全、健康發(fā)展得以保障。
施藥技術標準：農(nóng)用植保無人機作為低空低量施藥器械，其所使用的藥劑和施藥技術是有別于傳統(tǒng)施藥器械的。因此，在農(nóng)用植保無人機的推廣過程中，應結(jié)合飛防專用藥劑及其配套施藥技術的推廣來開展工作。
加大研發(fā)投入：農(nóng)業(yè)無人機的智能操控和作業(yè)系統(tǒng)需要的資金巨大，相對于廣闊的經(jīng)濟前景，投入是值得的，而單靠企業(yè)的自有資金投入是不夠的。我國可考慮把農(nóng)用無人機研制、發(fā)展和演進納入科學技術發(fā)展規(guī)劃，以科研機構(gòu)和有責任的企業(yè)為主體，加快發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化。
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