據(jù)美國“航空周刊”網(wǎng)站8月27日報道，美軍已經(jīng)下達(dá)文件，他們可能要將著名的B-52系列轟炸機(jī)進(jìn)行一次現(xiàn)代化改造，使其成為有能力攜帶大量微型無人機(jī)與空空導(dǎo)彈的“武庫機(jī)”，與五代機(jī)F-22和F-35協(xié)同進(jìn)行空戰(zhàn)。這則消息再次喚起了世人對于“空中母艦”的關(guān)注。
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相信看過美國大片《復(fù)仇者聯(lián)盟》的人，都會對劇中出現(xiàn)的“空中母艦”記憶猶新。在原著設(shè)定中這個空中巨無霸是一艘海陸空三棲作戰(zhàn)載具，配有4個巨大的渦輪引擎，為母艦提供垂直方向上的動力，能讓母艦在水面上完成垂直起降，而母艦尾端的兩部聯(lián)裝式噴射引擎，則為母艦提供水平方向上的動力。天空母艦搭載著美軍最先進(jìn)的第五代戰(zhàn)機(jī)F-35，擁有雙層甲板，可同時完成戰(zhàn)機(jī)的起飛和降落，可發(fā)射核彈，是一座真正的"移動城堡"。不少軍事發(fā)燒友會琢磨：要是真有這樣的“空中母艦”該有多好！而現(xiàn)在，這種設(shè)想有可能部分成為現(xiàn)實。
大鳥帶小鳥，“空中母艦”歷史悠久
其實“空中母艦”并不是什么新鮮的概念，從大飛機(jī)上釋放小飛機(jī)的設(shè)想早已出現(xiàn)。自從航母出現(xiàn)并稱霸海洋之后，就有無數(shù)人對這種“浮空機(jī)場”念念不忘。上個世紀(jì)30年代-50年代，美、蘇、德等航空強(qiáng)國紛紛進(jìn)行“航空母機(jī)”的研制。1931年首飛的蘇聯(lián)Zveno-1“子母機(jī)”（或稱寄生機(jī)），由一架TB-1轟炸機(jī)搭載兩袈I-4戰(zhàn)斗機(jī)。在美國，1932年6月，寇蒂斯公司將AKRON號和MACON號飛艇改裝成載機(jī)飛艇。分別可以攜帶3架和4架P-12戰(zhàn)斗機(jī)，并且還參加了一次大型?？昭萘?xí)。在50年代初，B-36“和平締造者”重型轟炸機(jī)服役后，美國也進(jìn)行了“Tom-Tom”計劃（將 F-84 戰(zhàn)斗機(jī)直接掛在 B-36 機(jī)身下發(fā)射和回收，以增強(qiáng)遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的空中防御能力）。德國在二戰(zhàn)期間也開發(fā)了“榭寄生”飛機(jī)，采用和無人版JU－88背駝一架FW一190的組合。
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無人機(jī)異軍突起，助力“空中母艦”走入現(xiàn)實
目前來看，如科幻片中的可以收放有人飛機(jī)的“空中母艦”還言之過早，但是無人機(jī)技術(shù)的成熟卻打開了另一扇窗。隨著當(dāng)今無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，大群小型無人機(jī)協(xié)同執(zhí)行任務(wù)早就為世人所知曉，因此能夠讓無人機(jī)從空中起飛并返回的“無人機(jī)空中母艦”也就應(yīng)運(yùn)而生了。
在這領(lǐng)域美國走在了前列。2016年3月的《國際航空》雜志中，有一篇題為《美國“彈藥母機(jī)”初露端倪》簡訊提到：美國國防預(yù)研局在2015年發(fā)布的‘系統(tǒng)之系統(tǒng)’空中作戰(zhàn)概念中，能攜帶大量的小型無人機(jī)、炸彈和導(dǎo)彈的‘彈藥母機(jī)’跟隨在F-35等第五代戰(zhàn)斗機(jī)身后一起向戰(zhàn)區(qū)推進(jìn)。當(dāng)時發(fā)布的視頻顯示，‘彈藥母機(jī)’采用了B-52的機(jī)翼和C-130的機(jī)體的結(jié)合體，并發(fā)射了一大串網(wǎng)絡(luò)化的SDBⅡ小直徑滑翔炸彈，用以摧毀敵方的防空系統(tǒng)。而在不久前美國空軍協(xié)會舉辦的空戰(zhàn)研討會上，美國空軍新公布了一張‘彈藥母機(jī)’的概念圖。從圖中看，‘彈藥母機(jī)’的機(jī)身僅有一個艙門，沒有安排窗口，很可能是基于現(xiàn)有大型飛機(jī)改裝的無人駕駛飛機(jī)。”
當(dāng)時文中對美軍的這種“彈藥母機(jī)”的描述不甚詳盡，根據(jù)目前所公布的材料，筆者推斷，這種“彈藥母機(jī)”應(yīng)該是一種能夠裝載大量小型無人機(jī)或空投/射彈藥的無人駕駛型“空中武庫艦”。其戰(zhàn)術(shù)應(yīng)該是在己方先進(jìn)隱身戰(zhàn)斗機(jī)取得制空權(quán)，并在敵方的防空網(wǎng)撕開缺口后，跟隨突擊機(jī)群進(jìn)場，投放大量的彈藥或攻擊無人機(jī)，同時壓制和摧毀分布于廣袤地域的多個敵方地面目標(biāo)。
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美國獨(dú)占鰲頭，諸君還需努力
眾所周知，在飛行中降落比起飛更難，而相比于把無人機(jī)從空中投下，在空中成功回收才是更具挑戰(zhàn)的項目，所以如果只能放而不能收，該型“彈藥母機(jī)”還不能歸為真正意義上的“空中母艦”。但是現(xiàn)在這個難關(guān)正在被攻克。今年5月6日據(jù)美國《星條旗報》報道，美國國防高級研究計劃局（DARPA）在4月下旬與兩家美國公司簽署了價值3860萬美元的技術(shù)研發(fā)合同，以驗證安全、可靠地空中發(fā)射和回收無人機(jī)技術(shù)。這種無人機(jī)的機(jī)翼可以折疊，便于在空中載機(jī)的腹部儲存。整個項目的核心在于新研制的空中回收系統(tǒng)，它可以由空中載機(jī)釋放無人機(jī)，也能將后者收回到載機(jī)腹部。報道稱，在5月4日的測試中，一架模擬無人機(jī)成功地從載機(jī)的機(jī)翼上釋放出來。DARPA透露，目前空中回收系統(tǒng)能在半小時內(nèi)接收4架無人機(jī)，若技術(shù)成熟，未來將在C-130運(yùn)輸機(jī)上進(jìn)行測試。
綜上，隨著技術(shù)的不斷成熟，攜帶一肚子小飛機(jī)的“空中母艦”臨空作戰(zhàn)已經(jīng)只是個時間問題了。
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