近年來，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)快速發(fā)展，全球掀起了新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革熱潮。而在這輪熱潮中，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)迅速崛起，成為通用航空領(lǐng)域的“新寵兒”，并憑借顯著優(yōu)勢(shì)在諸多行業(yè)實(shí)現(xiàn)了深入應(yīng)用。
在積極的市場(chǎng)形勢(shì)下，無人機(jī)全球貿(mào)易日益火熱。而作為民用無人機(jī)研發(fā)、制造大國(guó)，我國(guó)的無人機(jī)出口規(guī)模不斷擴(kuò)大，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力日漸提升。不久前，世界海關(guān)組織協(xié)調(diào)制度委員會(huì)決定將無人機(jī)歸類為“會(huì)飛的相機(jī)”，為我國(guó)進(jìn)一步推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)品出口帶來了重大利好。
無人機(jī)成“中國(guó)制造”新名片
伴隨“中國(guó)制造2025”規(guī)劃與“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷加快，科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來嶄新機(jī)遇。目前，我國(guó)民用無人機(jī)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)日趨完善，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，自主研發(fā)實(shí)力與品牌影響力提升明顯。
無人機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活、使用便利、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、成本相對(duì)較低等一系列優(yōu)勢(shì)，在很多復(fù)雜、危險(xiǎn)的特殊作業(yè)場(chǎng)景中，更是彰顯出重要價(jià)值。借助無人機(jī)，相關(guān)行業(yè)能夠降低各項(xiàng)成本投入，提高作業(yè)效率，避免人員危險(xiǎn)，還能減少環(huán)境污染。
如今，無人機(jī)已經(jīng)在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、海洋監(jiān)測(cè)、物流配送、地理測(cè)繪等諸多行業(yè)實(shí)現(xiàn)了不同程度的應(yīng)用，展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力。在廣闊市場(chǎng)前景吸引下，我國(guó)許多企業(yè)都加大資本投入與技術(shù)研發(fā)力度，試圖在這一領(lǐng)域建立主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。
據(jù)深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)從事無人機(jī)整機(jī)及其緊密零部件研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)超過了1200家。同時(shí)，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)表明，2017年我國(guó)民用無人機(jī)產(chǎn)量高達(dá)290萬架，同比增長(zhǎng)67%。
2017年12月，工信部出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)民用無人機(jī)制造業(yè)加快成長(zhǎng)。在政策與市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)越發(fā)積極，無人機(jī)正成為“中國(guó)制造”新名片。
歸類“會(huì)飛的相機(jī)”更利于出口
當(dāng)前，中國(guó)已成為全球主要的民用無人機(jī)生產(chǎn)、制造國(guó)家之一，無人機(jī)產(chǎn)品走向海外市場(chǎng)是必然之舉。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，僅大疆創(chuàng)新一家公司，在全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域的整體市場(chǎng)份額就超過70%，可見中國(guó)無人機(jī)產(chǎn)品在國(guó)際上的受歡迎程度。
不過，由于無人機(jī)屬于科技產(chǎn)業(yè)，各國(guó)在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品分類上有著不同的規(guī)定。這一分歧導(dǎo)致無人機(jī)產(chǎn)品在出口時(shí)，在各個(gè)國(guó)家會(huì)面臨不同的市場(chǎng)監(jiān)管、市場(chǎng)準(zhǔn)入要求，從而給相關(guān)企業(yè)的海外市場(chǎng)拓展帶來影響。
2018年9月份，在中國(guó)海關(guān)專家的據(jù)理力爭(zhēng)之下，世界海關(guān)組織協(xié)調(diào)制度委員會(huì)最終決定，將無人機(jī)歸類為“會(huì)飛的相機(jī)”，為我國(guó)無人機(jī)產(chǎn)品出口歐洲市場(chǎng)帶來了更大的利好。因?yàn)?，一旦無人機(jī)被歸類為“帶相機(jī)的飛行器”，那么必然遭遇更為嚴(yán)格的監(jiān)管，很有可能導(dǎo)致我國(guó)無人機(jī)出口產(chǎn)品被納入對(duì)象國(guó)的貿(mào)易管制名單。
目前，雖然各國(guó)都在持續(xù)加強(qiáng)無人機(jī)監(jiān)管，但是這并不妨礙無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，以及全球無人機(jī)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)。特別是隨著工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展契機(jī)。在積極市場(chǎng)形勢(shì)下，我國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)如果能夠抓住機(jī)遇，充分利用無人機(jī)歸類為“會(huì)飛的相機(jī)”所帶來的利好，將有望在國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)收獲更大成果。
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