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盤點(diǎn)常用十大航測(cè)無(wú)人機(jī)

發(fā)布日期:2019-10-28??來(lái)源:機(jī)器人網(wǎng)??作者:機(jī)器人網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論

無(wú)人機(jī)航測(cè)是傳統(tǒng)航空攝影測(cè)量手段的有力補(bǔ)充,具有機(jī)動(dòng)靈活、高效快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn),在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢(shì),隨著無(wú)人機(jī)與數(shù)碼相機(jī)技術(shù)的發(fā)展,基于無(wú)人機(jī)平臺(tái)的數(shù)字航攝技術(shù)已顯示出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

在測(cè)繪方面,國(guó)內(nèi)外有許多優(yōu)秀的航測(cè)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)廠家,今天我們就來(lái)盤點(diǎn)常見(jiàn)的十大品牌無(wú)人機(jī)。

一、大疆

大疆,2018年6月12日精靈Phantom 4 RTK無(wú)人機(jī)正式發(fā)布售價(jià)23999。小面積航測(cè)利器,親民的價(jià)格成為了行業(yè)的標(biāo)配

  • 性價(jià)比高的一款測(cè)繪無(wú)人機(jī)

  • 高精度航測(cè)無(wú)人機(jī)

  • 多功能無(wú)人機(jī)

  • 便攜式無(wú)人機(jī)

  • 近來(lái)DJI 大疆推出的經(jīng)緯 M210 RTK V2為中型航測(cè)無(wú)人機(jī)帶來(lái)新的選擇。

     

     

    二、縱橫無(wú)人機(jī)

     

    創(chuàng)立于2010年,今年才是第九個(gè)年頭,但已被估計(jì)30個(gè)億。不斷創(chuàng)新,軍工品質(zhì),縱橫在無(wú)人機(jī)智能飛行控制與導(dǎo)航領(lǐng)域多年的技術(shù)積累下推出了大鵬系列垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)。產(chǎn)品聚焦于6.8kg-100kg 領(lǐng)域,經(jīng)過(guò)持續(xù)的技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新,縱橫大鵬系列無(wú)人機(jī)系統(tǒng)目前擁有七種飛行平臺(tái),產(chǎn)品穩(wěn)定性高,動(dòng)力方式為純電動(dòng)或油電混合一體化設(shè)計(jì)、模塊化組裝,全程自主飛行,無(wú)需操作人員干預(yù)完成巡航、飛行狀態(tài)轉(zhuǎn)換、垂直起降等飛行過(guò)程,無(wú)需跑道,能在山區(qū)、丘陵、叢林等復(fù)雜地形作業(yè)??v橫大鵬®系列產(chǎn)品

     

     

    三 、飛馬無(wú)人機(jī)

     

    深圳飛馬機(jī)器人科技有限公司,成立于2015年2月,由IT、無(wú)人機(jī)領(lǐng)域高管及資深專家聯(lián)合創(chuàng)辦。公司在北京、深圳均設(shè)有研發(fā)中心,擁有近200人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),近10年的無(wú)人機(jī)行業(yè)技術(shù)積累及市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合IT領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工業(yè)化制造經(jīng)驗(yàn),公司致力于為客戶提供軟硬件一體化、便捷易用的超小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。固定翼:P300,F200,F100,F300,F200

     

    多旋翼:D200,D1000

     

    混合翼:V系列

     

     

    四、Sensefly eBee

     

    瑞士sensefly航測(cè)無(wú)人機(jī)

     

    (1)機(jī)身采用EPP泡沫、碳結(jié)構(gòu)和復(fù)合部分,使得飛機(jī)收到?jīng)_擊后吸能性提升,減輕對(duì)飛機(jī)的損傷。

     

     

    (2)全自動(dòng)起飛降落

     

     

    (3)手拋起飛,無(wú)需借助任何彈射架或皮筋等外力工具即可起飛

     

     

    (4)長(zhǎng)達(dá)59分鐘的超長(zhǎng)飛行時(shí)間(不受風(fēng)力影響),單架次覆蓋更大范圍作業(yè)面積

     

     

    (5)線性降落和盤旋降落,讓回收更靈活,無(wú)需攜帶降落傘即可實(shí)現(xiàn)安全著陸

     

     

    (6)智能傳感器組合,自動(dòng)控制飛行高度、速度、姿態(tài)等參數(shù)

     

     

    (7)長(zhǎng)距離飛行,以及高達(dá)3km(半徑)的有效通訊距離

     

     

    五、拓普康—天狼星

     

    天狼星不需要布設(shè)任何地面像控點(diǎn),節(jié)省大量的時(shí)間和成本。對(duì)任何項(xiàng)目來(lái)說(shuō),快速獲取包含RTK位置信息和時(shí)間標(biāo)簽的大量像片,等同于在空中自動(dòng)布設(shè)超過(guò)1000個(gè)像控點(diǎn) 內(nèi)置基準(zhǔn)站版提供最大限度的易用性,外置基準(zhǔn)站版擁有更高的靈活性,一機(jī)多用 用過(guò)整合100Hz RTK技術(shù),在不使用任何地面像控點(diǎn)的情況下,更多干貨敬請(qǐng)關(guān)注:GIS前沿 天狼星為用戶交付2-5厘米高程精度的成果用于不需要任何地面像控點(diǎn),天狼星為用戶最高節(jié)省50%的項(xiàng)目時(shí)間和成本。

     

    1. 平面精度最高可達(dá)1.6cm,高程精度最高可達(dá)2.7cm  

    2. 完全不需要任何地面像控點(diǎn)的航測(cè)系統(tǒng)  

    3. 自適應(yīng)地形起伏的飛行計(jì)劃  

    4. 操控簡(jiǎn)便,安全可靠  

    5. 全自動(dòng)著陸半徑僅5米  

    6. 精度、可靠性經(jīng)過(guò)了中國(guó)用戶的廣泛檢驗(yàn)

     

    六、中海達(dá)

    中海達(dá),國(guó)內(nèi)測(cè)繪地理信息技術(shù)裝備領(lǐng)域第一家上市企業(yè)。在無(wú)人機(jī)上中海達(dá)更是要做最好的測(cè)繪無(wú)人機(jī)。

    七、華測(cè)無(wú)人機(jī)

    華測(cè)無(wú)人機(jī)事業(yè)部成立于2012年,提供多旋翼,固定翼,復(fù)合翼,傾斜攝影測(cè)量系統(tǒng),無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量。

     

    八、南方無(wú)人機(jī)

     

    秉承近三十年的測(cè)繪行業(yè)經(jīng)驗(yàn),南方測(cè)繪自2015年起,已推出五代航測(cè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了功能從單一到多元的逐步升級(jí),為各類型測(cè)繪應(yīng)用提供并組織實(shí)施了大量卓越的整體解決方案,成為航測(cè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放啤?/p>

     

    九、智航無(wú)人機(jī)

     

    由一批北航博士、碩士組成的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)以改善無(wú)人機(jī)產(chǎn)品體驗(yàn)為終極目標(biāo),致力于打造操作簡(jiǎn)單、實(shí)用的無(wú)人機(jī)。成立于2014年10月,總部位于深圳南山科技園。2015年10月,智航獲得順豐速運(yùn)和北極光聯(lián)合投資。

     

    十、科比特?zé)o人機(jī)

     

    科比特航空航測(cè)無(wú)人機(jī)主要通過(guò)搭載正射相機(jī)、傾斜相機(jī)、光電吊艙、激光雷達(dá)等設(shè)備,可快速獲取地形表面的三維模型和影像,執(zhí)行高精度航測(cè)和巡檢任務(wù),降低航測(cè)作業(yè)成本,推進(jìn)航測(cè)生產(chǎn)力,為航測(cè)單位節(jié)省了大量時(shí)間和資金成本。

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