無人機的成本降低，再加上輕巧的攝像機和先進的穩(wěn)定技術，開辟了廣泛的應用，包括將無人機集成為用于控制周邊的視頻監(jiān)視工具。實際上，無人駕駛飛機具有很高的監(jiān)視潛力，因此您可能需要重新考慮人員配備計劃。無人機會對合同安全人員市場產(chǎn)生影響嗎？它可能不像您想像的那樣少?？紤]以下無人機屬性，也許您下一個選擇的保安人員可能是四旋翼飛機。
更高效的溝通者
所有安全事件的關鍵是對相關細節(jié)的及時，有效的理解以及對事件進行響應的通信和操作分配。在這種情況下，無人機具有不公平的優(yōu)勢；事件和分配的操作的詳細信息通過軟件直接上傳到無人機，以便立即部署。在發(fā)生入侵的情況下，具有地理空間功能的視頻管理系統(tǒng)（VMS）可以通過GPS坐標自動通知無人機事件的類型（例如，人為入侵）和事件的確切位置。無人機可以使用預定義的飛行路線或計算機視覺輔助的自由飛行，立即調度并飛往確切的事件地點。一旦到達那里就可以詢問場景，將相機鎖定在預定目標上，并等待進一步的指示。在第一反應效率方面，
快速的“跑步者”
從技術上講，無人機不會“運行”，但在加快事故處理速度方面，它們具有一些不公平的優(yōu)勢。如前所述，無人機具有通過網(wǎng)絡連接自動上傳調度命令的優(yōu)點。與傳統(tǒng)的通過無線電調度的事件響應相比，這使他們有了起步槍的跳躍。其次，典型的監(jiān)視無人機與安全員的運行速度沒有問題，正常速度規(guī)格約為30到40mph。最后，最大的優(yōu)勢是它們不受陸地障礙的限制：美化環(huán)境，樹木，汽車，建筑物等。監(jiān)視無人機可以在高達400'的高度運行，這使得大多數(shù)設施都可以點對點飛行。即使限于預定的飛行路線，
優(yōu)越的視野
在過去的十年中，相機技術得到了長足的發(fā)展，不僅減輕了重量和尺寸，而且降低了圖像分辨率，傳感器類型和圖像質量。無人機可以在運輸途中收集數(shù)百萬個像素的高分辨率數(shù)據(jù)以及有關場景的大量元數(shù)據(jù)。此外，今天的高分辨率可見光攝像機可以提供比最佳手持視頻機更好的穩(wěn)定性的廣泛圖像細節(jié)。高達30倍的變焦可增加此價值主張，從而提供更多細節(jié)，并具有遠距離執(zhí)行更多秘密監(jiān)視的能力。
熱成像視頻經(jīng)歷了類似的技術發(fā)展，使這些攝像機體積小巧，可用于周邊監(jiān)視無人機。使用熱像儀可以在夜間，惡劣天氣，煙霧甚至某些植被中進行視覺檢測。從視覺角度來看，無人駕駛飛機絕對占了上風。
減少工人補償?shù)娘L險
安全和安全人員針對各種情況制定的程序和規(guī)則清單很長。這是為了保護響應者，旁觀者以及入侵者。在大多數(shù)情況下，無人機不受這些相同規(guī)則的約束。如果入侵者闖入危險場所，進行危險的跳躍或試圖進行報復，則無人機在這些情況下不會繼續(xù)存在問題。很多時候，這種入侵可能會在入侵者不知道自己受到監(jiān)視和主動跟蹤的情況下進行。
人工智能
利用智能視頻和深度學習技術來自動執(zhí)行安全措施的能力已經(jīng)在安全市場中使用。無人機將從這項技術中受益。因此，在響應事件時，在遠距離，惡劣天氣或夜間條件下檢測入侵的能力是其武器庫的一部分。同樣，使用攝像頭跟隨功能可使無人機將預期目標保持在攝像頭視場的中央，而無人機和入侵者都可以繼續(xù)機動。這可以在接收命令并將穩(wěn)定的實時視頻發(fā)送回VMS的同時執(zhí)行。盡管無人機不一定比安全衛(wèi)士“更聰明”，但它確實具有能夠獨立執(zhí)行更多監(jiān)視任務的優(yōu)勢。
但是無人機確實需要更多的咖啡休息時間
在響應事件方面，無人機具有一些優(yōu)勢，但是在您外出購買無人機部門之前，它們確實有一些缺點需要考慮。一個重要的問題是，由于電池壽命短，他們需要休息大量的咖啡。通常，無人駕駛飛機可以運行約30分鐘，而無需付費。這樣，給電池充電的時間可能比飛行時間長幾倍。高端無人機可以根據(jù)有效載荷的重量并通過限制實際飛行時間（相對于懸停時間）將操作時間延長至數(shù)小時。然而，在許多情況下，這成比例地增加了為電池充電所需的時間。
OSHA與FAA
不滿足OSHA要求，不爭吵加薪，避免年度績效審查的想法可能很誘人，但是無人駕駛飛機具有自己的形式的監(jiān)督和“雇傭”規(guī)則。無人機在美國的“空域”運行，這意味著其運行的管轄權屬于聯(lián)邦航空管理局（FAA）。這些人負責調節(jié)和協(xié)調航空運輸行業(yè)的復雜系統(tǒng)。說美國聯(lián)邦航空局有一些指導方針是輕描淡寫。如果您不熟悉，請索取一份《聯(lián)邦航空條例》（FAR）的副本，以便在睡前閱讀。這些相同的FAR也適用于無人機，盡管FAA試圖將預期用途與監(jiān)督水平保持一致，但是請注意，這并不像購買無人機，給電池充電，
認真的人
顯然，在不久的將來我們不太可能看到由無人機組成的整個安全部門。但是，與其他行業(yè)（例如無人駕駛汽車市場）非常相似，需要進行范式轉換。幾年前不可思議的事情現(xiàn)在已經(jīng)成為現(xiàn)實。無人機是安全武器庫中非常強大的工具，盡管它們不太可能取代您的安全人員，但它們將能夠更高效，更快速地執(zhí)行人類保安人員以前執(zhí)行的許多任務。那是一件壞事？這還有待觀察，但這是今天的現(xiàn)實，這是我們必須考慮使我們的設施和人員免受傷害的技術。
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