代爾夫特理工大學的研究人員發(fā)表了一篇長達98頁的研究論文，題目是“使用顯式有限元分析預測與無人駕駛飛機系統(tǒng)相撞造成的直升機損傷”。
摘要：
由于無人機系統(tǒng)出貨量呈指數(shù)級增長，這些空中操作設備的數(shù)量在過去幾年中顯著增加。這導致了越來越多的接近有人駕駛飛機的事件。由于這些設備與旋翼飛機共享一定的空域，問題就出現(xiàn)了，在無人機撞擊后，直升機能承受多大的損失。
在本論文中，初步完成了一項風險評估，以確定無人機類型和直升機碰撞位置對直升機駕駛員構成的風險最高。隨后，開發(fā)了一個經過驗證的大疆幻影III模型，并在顯式有限元軟件中對旋翼機的擋風玻璃進行了影響。
將持續(xù)損害與模擬的鳥撞事件進行比較，以確定現(xiàn)行的認證要求是否足以保證駕駛員的安全。
完整的98頁文件可以在這里訪問。 https://repository.tudelft.nl/islandora/object/uuid:90105518-e3f8-4355-b9d3-bf541215e83c/datastream/OBJ/download
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